Des bruits bizarres à l'arrière (le fameux klong ou poc , au choix ) quand je franchissais un dos d’âne , ou sur chaussées fortement dégradées ....
Bref , je ne supporte pas : je monte la voiture sur chandelle et surprise à l'arrière droit :
Ben oui , quoi, pas de semelle d'amortisseur !!grrrr !
Pourquoi s'emmer.er à les reposer .
'taing, si je tenais le gougniafier qui m'a expédié ce montage , il m'aurait entendu sévère ..
Les semelles neuves en attente de montage:
Bon, démontage des ressorts , on désaccouple l'amortisseur sur sa seule partie basse et on tente de compresser les ressorts avec le bon outillage.
Je précise cela pour les futurs aventuriers de la chose , que j'ai du raccourcir le filetage de mes deux compresseurs de ressorts ( j'en ai suer des gouttes ) , à cause des ressorts courts et du manque de place entre la tôle supérieur et le bras inférieur .
Deux plombes et une péridurale pour le premier ressort , le deuxième a mieux accouché : sans douleur .
On en profite pour un mettre un petit coup de peinture sur les ressorts.
Merci d'avoir lu ce post .
A messieurs les modos : suis -je dans la bonne rubrique ?
) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip 
et j'ai raccourci deux compresseurs de ressorts pour rien : je note pour la barre anti -roulis à désaccoupler . 
