BMW Z3 / Z4 Club France

bonsoir
merci à tous pour vos réponse
cdt

lepetitbob a écrit :un changement des silentblocs avant (par du neuf ou du un plus rigide améliore aussi les choses)
Malheureusement le Z4 avec sa direction électrique A CHIER est réputé pour ça....
.

Ne faisons pas une generalité , hors exceptions le Z4 va parfaitement droit et cette direction est tout à fait agréable et directe , et je suis maniaque de ce coté la ( ce qui a longtemps reculé mon achat ...par peur d'etre deçu et trés enervé )
Hormis bien sur le prob d'echauffement , probleme connu et résolu .Il y a quelques rares autres soucis mais celle que j'avais eu a preter pendant 2 mois ne zigzaguait pas non plus ...

je suis d'accord, m'enfin ça reste pas une superbe direction. j'aime mon Z4. mais franchement c'est pas une réussite

Si on a un peu de recul et d'expériences d'autres voitures dites sportives, on se rend bien compte que la direction est vraiment un gros point faible. Tres desagreable et peu precise.
Apres rien de dangereux non plus

C’est vrai que c’est un problème, mais on s’y habitue...
Il faut bien que le Z4 ait un défaut (avec sa finition à 2 balles, ... )

Juste une remarque :
Sur Z3 une BAR (barre anti rapprochement) à l'AV sur les chapelles d'amortisseur apporte une amélioration spectaculaire
Sans connaître la fameuse DA électrique des Z4, c'est peut être et sans doute une autre affaire

Bein vous avez deja essayé une porsche 4S ? la direction on dirait un char ... !! Prefere mon Z4 ..
Je ne peux vraiment pas qualifier ma direction de désagréable , je suis assez étonné
Etant donné les soucis de ce coté il y a sans doute des differences d'une voiture à l'autre ..
Je touche du bois pour le moment .. on verra à 40 ° !!

Adoptez un Z4///M...c'est une toute autre limonade !

halala ... je ne veux même pas l'essayer , sinon c'est mort !! !! ( )

Je n'ai jamais trouvé la direction de mon Z bizarre ou inquiétante........ loin de là..... Même à 250, ça ne bouge pas

Tu as un M
Je trouve cette direction un peu floue, faut vraiment toujours "tenir" et regarder ou on va, tu regardes ton gps et hop tu t'es pris 50cms ....
Après, je suis pour le moment avec des "vieux" rft, et surement pas mal de pièces d'origines, donc je dois pouvoir améliorer.
Mais le défaut de base restera, c'est obligé.
Je confirme que l'on s'habitue, mais avec plusieurs autos c'est plus chiant
La M3, je suis au centimètre, le Z4 au mètre

Dans mon tracteur je suis à 2 cm
Et j’ai même pas besoin de tenir le volant

A cette allure, pas question de regarder le GPS (si en plus tu ne sais pas où tu vas vaut mieux ralentir). Il faut considérer l'architecture de la voiture, long capot, assis très bas sur les roues arrières, train roulant d'une époque rockn'roll... et on sait à quoi s'attendre. La M3 est plus rassurante et reposante.

Bon, ceci dit, c'est presque exceptionnel et pas chez nous of course

ha oui en runflat c'est zéro !!