BMW Z3 / Z4 Club France

Titi 85 a écrit :J'avais les griffes et pas toujours rassurant d'emploi, donc le petit dernier arrivé à The garage une presse à ressorts, (Merci mon Ami )

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tester et approuvé ce week-end; très facile d'utilisation et travail en sécurité.

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http://bonsplans.micromonde.fr/voir.php ... rettyPhoto

J'ai passé commande de cet outil.

Je ferai un petit retour quand je changerai les amortisseurs.

Merci du retour !

Effectivement, Non au départ c'est moi qui est testé sur le moment ça m'a paru logique mais comme j'ai galerè j'ai donné à un vrai mécano et là oui démonté sur un établi ça passe

Merci Titi 85 pour ton conseil, cet outil est vraiment top !

Par contre je galère pour enlever l'écrou maintenant la coupelle de l'amortisseur.
Quand je veux le desserrer, l'axe de la sortie de l'amortisseur pivote aussi... sauf que je ne vois aucune prise pour le bloquer.... comment feriez-vous ?

(à enlever)
(le nouveau)


Merci!!

Comme ça ? https://www.bmwz3club.fr/site/faq/rempla ... ant_z3.pdf

Demande à Titi

Normalement, il y a une empreinte femelle 6 pans en bout d'axe d'amortisseur. Avec une clé à pipe débouchante et la clé 6 pans à l'intérieur, Ca se fait plutôt bien. Par contre, il est vivement conseillé de débloquer ces écrous sur la voiture avant la dépose.

Exactement.

Sinon, si l'empreinte est trop abîmée (j'ai eu le souci), un coup de clé à choc électrique et ça part tout seul.

C'est pas pour une Z mais sur une Yaris. Cette technique n'est pas possible.
D'ailleurs ce sujet serait mieux dans la "buvette auto"...

Je me suis basé sur une vidéo d'auto-doc pour m'aider (jamais changé d'amortisseur à l'avant), et eux déboulonnent cet écrou une fois l'amortisseur complet déposé et le ressort compressé.... mais avec une clé à choc.
Y a aucune prise pour bloquer l'axe, rien. Ni pour une clé allen ou autre douille comme pour le Z3 (Z4 aussi peut-être? pas encore remplacé).

Du coup je me suis commandé une clé à choc Michelin électrique. J'irai demain la chercher...

Le mieux et testé avec Pifou c'est de juste débloquer l'écrou l'amorto encore monté

Avec la clé à choc, ça va marcher (en bloquant bien le tout) : je l'ai déjà fait.

Titi 85 a écrit :Le mieux et testé avec Pifou c'est de juste débloquer l'écrou l'amorto encore monté

Même monté sur l'auto, la tige de l'amortisseur n'est pas bloquée, on peut donc avoir le même problème (même si c'est plus facile, je suis d'accord)

Oui j'ai testé, ça tourne....

Entre le ressort et la coupelle y a une plaque métallique. Je ne suis décidé à poser le tendeur entre ça et une spirale du ressort. Résultat ça ne bougeait plus.

J'ai acheté une clé à choc Michelin, pour 100€ elle est vraiment top, en espérant qu'elle dure un peu.

Les amortisseurs sont montés, merci de votre aide !!