J'ai pour principe lors du serrage de serrer jusqu’à ce que je sente une force.
Cela n’a aucun intérêt de sérer plus fort, sauf si on veut rester bloqué sur la route avec une roue indémontable.
De plus l’usure est tellement importante que je fais tourner l’écrou antivol dans le goujon avec ma main. Donc pour retirer autant de matière avec la croix il faut y aller.
Je ramène la voiture jeudi matin pour qu’il me solutionne le problème.
En tout cas cette histoire est un grand mystère.
