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Ressort Z4 réf OEM
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- nouveau
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- Département : 54 Meurthe-et-Moselle
- Véhicule : Z4 Coupé 3.0si
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Ressort Z4 réf OEM
Salut tous le monde..
Voulant passer mon châssis standard en châssis M-Technic.. sur mon 3.0si.
J’ai enfin trouvé les réfs. BMW OEM. Pour les ressorts
Donc 4 refs pour l’avant et 2 refs pour l’arrière.
Ressort avant..
Châssis standard/boîte auto: 31 33 6 757 782
Châssis standard/boîte manuel: 31 33 6 757 781
Châssis M-Technic/boîte manuel: 31 33 6 760 622
Châssis M-Technic/boîte auto: 31 33 6 760 623
Ressort arrière...
Châssis standard: 33 53 6 760 606
Châssis M-Technic: 33 53 6 761 926
Si ça peut aider certain..
Voilà
Voulant passer mon châssis standard en châssis M-Technic.. sur mon 3.0si.
J’ai enfin trouvé les réfs. BMW OEM. Pour les ressorts
Donc 4 refs pour l’avant et 2 refs pour l’arrière.
Ressort avant..
Châssis standard/boîte auto: 31 33 6 757 782
Châssis standard/boîte manuel: 31 33 6 757 781
Châssis M-Technic/boîte manuel: 31 33 6 760 622
Châssis M-Technic/boîte auto: 31 33 6 760 623
Ressort arrière...
Châssis standard: 33 53 6 760 606
Châssis M-Technic: 33 53 6 761 926
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Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
(OO=v=OO)
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- Dav_E46_325ci
- habitué
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Salut, pour un passage complet en M-Tech, il ne faut pas aussi changer les barres anti-roulis par des plus grosses?
Bonne soirée.
Bonne soirée.
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- nouveau
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- Inscription : 22 mars 2021
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Salut,
Oui j’ai commandé aussi les barres anti roulis du châssis M-tech. Mais j’ai galéré à trouver les ressorts d’origine.. Bmw ne fournissent plus les ressorts et ne peuvent même pas te donner la réf
Du coup obligé de chercher sur le net et là tu as 15 marques différente.. bref tu ne sais pas où donner de la tête.
Mais j’ai enfin trouvé, QUINTON HAZELL refait la gamme complète.
Oui j’ai commandé aussi les barres anti roulis du châssis M-tech. Mais j’ai galéré à trouver les ressorts d’origine.. Bmw ne fournissent plus les ressorts et ne peuvent même pas te donner la réf
Du coup obligé de chercher sur le net et là tu as 15 marques différente.. bref tu ne sais pas où donner de la tête.
Mais j’ai enfin trouvé, QUINTON HAZELL refait la gamme complète.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
(OO=v=OO)
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- nouveau
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Oui j’ai commandé à l’arrière..
tu pense que je dois changé à l’avant aussi ? Les SB sont encore en bonne état
tu pense que je dois changé à l’avant aussi ? Les SB sont encore en bonne état
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
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- Titi 85
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Perso quand je refais les trains roulants je les change, le prix n'est pas prohibitif et tu repars avec du neuf.
Quel kilométrage a ton Z ??
Quel kilométrage a ton Z ??
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Il a 48000km.
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- JB67
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Merci, pour ma part, j'envisage l'inverse: passer du M Tech au classique tout en gardant la BAR d'origine et les amortisseurs Bilstein...
Z4 35is EX Z4 3.0si roadster pack aéro 528i E12 728i e23 325iA e36 Cab
"La vie est belle, chic et pas cher’ Arno RIP
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Si tu veux je peux te vendre mes ressort châssis normal. Une fois que j’aurai fait le montage des M-tech ou même un échange contre les tiens? Peut-être..
Il a combien de km ton Z..?
Il a combien de km ton Z..?
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- JB67
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Re: Ressort Z4 réf OEM
A voir...
Ressorts avants et les 4 amortisseurs B8 moins de 10000 km
Ressorts arrières d'origine soit 124000 km
Pour l'instant, ce n'est qu'une piste de réflexion
Ressorts avants et les 4 amortisseurs B8 moins de 10000 km
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Re: Ressort Z4 réf OEM
Ok à voir oui. Si ça t’intéresse on peut voir ensemble.
La mienne a 48000km. Je change juste les ressort pour l’instant. Je garde les amortisseurs..
Inutile de citer juste après le post.
Merci
Bernard61
La mienne a 48000km. Je change juste les ressort pour l’instant. Je garde les amortisseurs..
Inutile de citer juste après le post.
Merci
Bernard61
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you.
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