Ca fait un bail!
Bon, pour ceux qui ne me connaissent pas, ex proprio d'un Z3M Coupé que j'ai adoré mais qui ne m'a pas donné entière satisfaction sur petites routes de campagnes bombées (où je roule les 3/4 du temps) car je frottais partout au niveau des silencieux arrières. Mon Z était un petit peu rabaissé.
Et après multes hésitations me disant que j'allais prendre une Tvr Griffith ou une Lotus Elise 111R, mais ne voulant finalement pas mettre un budget aussi important dans une voiture, je me troune à nouveau vers le Z3M mais en cab (je n'arrive plus à me passer d'un cab!) et là je retombe sur les problèmes chassis sités sur le forum qui m'avais fait froid dans le dos auparavant...
Donc je me dis, pourquoi pas un beau Z4 3.0l, il est beau, performant, ...
Mais deux questions me viennent à l'esprit : la première, est-ce que le Z4 3.0l est aussi bas qu'un Z3M Coupé un tout petit peu rabaissé (vais-je frotter partout sur routes de campagne bombées) et surtout, y a-t-il un problème chassis comme sur le Z3 et sur beaucoup d'autres modèles Bmw...
Voilà, merci pour vos conseils!
A bientôt à tous et peut-être en Z4 3.0l!
Romain
