BMW Z3 / Z4 Club France

bonjour

je viens de vérifier les drains sur mon z4.

Alors côté conducteur donc côté moteur si j'ai bien tout compris aucun problème, j'en ai profité pour prolonger le drain avec uen durite de sorte à ce que l'eau coule directement sur le sol et non plus sur le bas de caisse.

Pr contre côté droit la pas une goutte d'eau ne coule
JE ne sais pas ou elle va se cacher....Pourtant le drain est nickel.

Quelqu'un a déjà rencontré le problème?

Merci pour votre aide

S'il n'était pas bouché, il n'y a pas d'eau, c'est normal.

j'ai vidé de l'eau sur la capote evidemment

Maintenant que tu le dis.

qu'il est con oups c'est le sous chef ... mes respects

apres recherche c'est bon c'est débouché.

Pour ceux qui comme moi ont leur drain droit bouché sachez qu'il est possible d'y accéder capote ouverte. Avec une lampe troche on peut voir le trou d'évacuation.

J'avais pas mal d'eau stocké là que j'ai évacuer avec une serringue et un tuyau d'environ 40cm de long.

Ensuite coup de compresseur avec ce meme tuyau et hop le trou est enfin libre et l'eau coule nickel.

A vérifier régulièrement donc...

A+

Côté passager, c'est en effet assez facile à voir avec la capote ouverte. Par contre côté conducteur, je trouve que c'est vraiment très difficile d'avoir une observation directe du drain...

De mémoire, en ouvrant la capote à mi-course, c'est aussi possible de voir l'intérieur du logement dans lequel se range la capote. S'il y a de l'humidité à ce niveau, c'est qu'il est temps d'agir.

Bonsoir
Cest possible de revoir les explications en photos
Car la elle sont plus accessibles et ça m'intéresse
Merci d'avance

Et en page 5, ce n'est pas visible ?...

Bonsoir
Merci effectivement je suis sur iPad il a fallu un temps de chargement
Merci

Merci pour ces informations très utiles !

Il va falloir que je vérifie cela dès que je trouve du temps à y consacrer.

Je l'ai fait cet après-midi et c'est très facile, ça prend 30min en prenant son temps (dont 15 à comprendre ce qui doit être dévissé).

Personnellement tout était bon.
Côté passager l'eau s'écoulait nickel, aucun débris. Côté conducteur trois petites brindilles mais ça s'écoulait bien.

Si c'est vraiment l'accumulation d'eau qui provoque la panne du moteur de capote, c'est dommage de ne pas nettoyer les drains régulièrement. C'est rapide à faire.

Je viens de faire l'opération...sans photos sur le post, j'ai un peu galéré à trouver le drain, mais une fois trouvé ce fut bon. Moi qui pensais que mon Z subissait tous les maux du monde, je fus surpris!
J'ai inséré un fil de fer recourbé à son extrémité, une fois ressorti, rien à signaler...le drain coté conducteur (je n'ai fais que celui là) semblait propre.

Du coup, j'ai fais le test de l'eau et cette dernière s'est bien évacuée j'ai mis très peu d'eau ceci dit, mais bon, vu la petite flaque, je pense que tout est ressorti!

Donc satisfait de cette opération et satisfait que le drain soit propre, ce qui signifie que le moteur de capote est, normalement, en bonne santé! c'est déjà ça de moins!

Comme dit par Bersou juste au dessus j'ai remis les clichés sur la page précédente....

Merci Thierry !