Relais capote

[sametninja]

Bonsoir , gros souci aujourd'hui , la capote ne fonctionne plus... ( z4 e85 2,5si de 2006)Les drains ont été nettoyé cet hiver ( pas une goutte d'eau ) et la voiture dort en box et ne sort pas sous la pluie . Avant de démonté la capote pour envisager un pb moteur , je voudrais tester les relais de capote mais je ne les ai pas trouvés .Si une âme charitable pouvait m'aider à me dire où ils se trouvent car je cherche depuis plus d'une heure ... Merci d'avance

[nuts91]

Bonsoir,
Au lieu de chercher les relais, qui ne sont pas une cause récurrente de soucis, pourquoi ne pas tester le moteur, pas besoin de démonter la capote pour savoir si ton moteur est hs
Tu peux nous en dire plus sur ce qu'il se passe quand tu appuies sur le bouton pourquoi r decapoter ? Y compris couleur du voyant ? Rouge ou orange...

Pascal

[sametninja]

Les voyants sont de couleur rouge . Capote fermée lorsque j'actionne l'ouverture , les crochets qui maintiennent la capote s'ouvrent et puis plus rien . En mode manuel je peux l'ouvrir et la fermée mais en mode automatique il ne se passe rien. Une piste ?

[nuts91]

C'est malheureusement tous les symptômes d'un groupe hydraulique hs

Pour confirmer il faut tester le groupe

Pascal

[sametninja]

C'est bien ce que je crains... Comment tester le moteur pour en être sûr sans tout démonter ?

[cardoz]

te casse pas , c'est le moteur Pompe .. le reste est fiable , les symptomes sont clairs .

[sametninja]

Les boules ! Juste avant de partir en vacances... Aucun signe avant coureur, jamais de signe de faiblesse. Véhicule garé au chaud qui sort jamais sous la pluie. Drains vérifiés par mes soins 2 x par an ( je suis maniaque) et le moteur tombe qd même en rade ! Très mauvaise conception de la part de Bmw . Mes premiers cab étaient en capote manuelle ( spitfire et golf gli) donc retour en arrière pour les vacances. J’espère ne pas trop abîmer le mécanisme en le faisant manuellement...

[afnb]

Bonjour à tous,

Je ressors ce sujet pour un problème malheureusement identique : ouverture ( électrique ) de la capote sans problème, et de retour au garage impossible de la fermer :

Le moteur de déverrouillage fonctionne, mais la pompe ne démarre pas et la capote ne bouge pas ...
J'avais déjà eu une "alerte" de même nature il y a un mois environ, mais le système avait refonctionné au bout de 3 h de repos...
Depuis fonctionnement nickel : montée et descente rapide, sans problème , jusqu'à aujourd'hui !!!.
Je précise que les soupapes d'évacuation de l'eau sont vérifiées et sèches, ( la voiture dort au garage et ne sort pas quand il pleut ).

Peut-on imaginer qu'il puisse éventuellement s'agir d'un probème d'initialisation du module de capote ???

[afnb]

Problème de capote... la suite !!!

essai de fermeture ce matin : ça fonctionne parfaitement .
J'ai testé 3 fois l'ouverture et la fermeture, et aucun soucis : ouverture et fermeture normale, pas d'effort particulier du moteur de pompe.

Bonne nouvelle donc, mais pas fiable cependant.

Des avis sur la question ???

[pedro74]

Interrupteur ???

[francis3159]

Ces pannes aléatoires c'est "chi..t" . Un mauvais contact, une coupure, un relais faiblard; difficile à cerner .

[nuts91]

Bonjour,
Il faut faire une lecture du module Cvm pour connaître les codes erreur sinon sur panne aléatoire et sans voir le z c'est pas simple.

Pascal

[Alautre]

Initialisataion du module peu probable, plutôt problème de relais, fin de course...
Un diagnostic à la valise peut donner des infos, sinon lorsque le problème se produit remonter la chaine de commande.