Achat groupe hydraulique

[PRISOT]

Bonjour à tous,
Quand j'ai acheté ma Z4, l'ancien proprio m'avait dit "capote manuelle" dans la description du véhicule. Béotien en la matière, je n'ai pas poussé plus loin, (si, si, je ne pensais pas que c'était motorisé !!)
En découvrant le forum j'ai découverts qu'il y avait un moteur ! Ayant parcouru le forum de long en large et ses 60 pages sur ce fameux groupe, je décide de me lancer dans son remplacement, je commande un groupe chez "Accessoires BMW-groupe Legrand" mais malheureusement ils ne l'ont plus en stock et ne savent pas me donner de date de réapprovisionnement.
Alors j'ai besoin de vous: où commander ? J'ai retenu vos conseils pas chez ALI, donc concession, une bonne adresse ou pouvez-vous me dire si celui-ci est compatible ?
https://www.ebay.fr/itm/283968604726?ha ... SwebdfKTNr
Grand Merci

[NOVAG]

Bonjour,

Le moteur que tu présente sur le liens eBay est le même que ceux vendus sur Aliexpress et autres sites Chinois mais en plus cher après pour la qualité je ne sais pas peut-être qu'il fonctionne correctement mais c'est à voir.

Tu es bien certain que ton véhicule à une capote hydraulique ? car ça se remarque forcément à l'achat puisque déjà tu as les boutons d'ouvertures au niveau de la console centrale et que l'ouverture de la capote doit se faire via la tirette manuelle de secours dans le coffre donc ça se remarque forcément direct

[PRISOT]

Oui, il y a les boutons, mais je pensais que c'était juste pour la fermeture niveau pare-brise;
Donc pas intéressant ce lien eBay. je vais aller voir chez BM à Alès, mais pas été super bien accueilli à ma première visite pour un autre sujet.

[cardoz]

Tu fais comme tu veux mais tu vas en prendre entre 5 et 700 euros

[nuts91]

Bonjour,

Attention, une capote qui ne fonctionne pas ce n'est pas 100 % de cas de moteur HS, il faut être sûr du diagnostic avant d'acheter le moteur.

Pascal

[PRISOT]

Comme je vous le disais dans mon premier post, je suis nul dans ce domaine mais assez bon bricoleur. Donc, avant de tenter la grande aventure, j'ai lu et relu les 60 pages consacrées à ce problème. Bouton enclenché, la capote se détache bien du pare-brise puis plus rien.Comme ça correspond au diagnostic posé par la plupart des membres, j'en ai conclu à un moteur HS.
Sinon comment savoir si ce n'est pas cela ?

[jack-z]

Ca pourrait aussi être un faux contact dans le faisceau qui va jusqu'au pare-brise

[cardoz]

Comme je vous le disais dans mon premier post, je suis nul dans ce domaine mais assez bon bricoleur. Donc, avant de tenter la grande aventure, j'ai lu et relu les 60 pages consacrées à ce problème. Bouton enclenché, la capote se détache bien du pare-brise puis plus rien.Comme ça correspond au diagnostic posé par la plupart des membres, j'en ai conclu à un moteur HS.
Sinon comment savoir si ce n'est pas cela ?

tu veux dire que les crochets du pare brise s'ouvrent mais la capote ne bouge pas ? elle recule un peu ? tu entend un bruit de moteur venant de l'arriere ou pas ?

[PRISOT]

Oui, bouton poussé, la capote se détache électriquement et recule; puis plus rien, aucun bruit de moteur.

[PRISOT]

Quand je referme manuellement, j'amène la capote près du pare-brise et en enclenchant le bouton, elle se referme complètement électriquement.

[jack-z]

Moi, je dis qu'il y a peut-être un faux contact dans le faisceau

[DanZ]

""Quand j'ai acheté ma Z4, l'ancien proprio m'avait dit "capote manuelle" dans la description du véhicule""

Je ne comprends pas très bien pourquoi tu cherches un moteur

[cardoz]

[recovery]

Le VIN te donnera l’info si tu as une capote électrique.

[jack-z]

Ben s'il y a les boutons et qu'en plus ils déverrouillent la capote, on peut raisonnablement s'autoriser à penser qu'elle est électrique