BMW Z3 / Z4 Club France

philetphil a écrit :perso j'avais mis un joint mousse autocollant en amont du joint originel (environ 1 cm de celui-çi) sur toute la longueur au dessus du pare-brise et franchement c'était le jour et la nuit.

Oui je vais essayer ca. Car avec la capote j'ai moins de bruit d'air donc peut etre que mon joint n'est pas si mort. Ou sinon j'en commanderai un chez BMW. Car je sais pas si casto ont des joints mousse d1cm d'épaisseur.


Je sais sue ce n'est pas le sujet mais il y a une particularité que j'ai trouvé sur mon HT, c'est un fil rouge et fil noir electrique d'une 12aine de cm avec un prise mal au bout. J'en ai une de chaque côté au niveau des caches interieur pour serrer le HT. Sais-tu a quoi cela sert ? Et ou ca se branche ?

wifiman a écrit :Salut à tous,

Voilà mon petit soucis depuis 2 saisons, lorsque je remet le hard top, j'ai l'impression que j'ai plussss d'infiltration d'air (plusss de bruit) sur la partie avant du toit à la hauteur du pare soleil conducteur. Je me demandais si un tassement des caoutchouc ou que sais-je d'autres pourrait jouer sur ce bruit ? Et si oui la solution ?

Merci à tous.

Salut, je suis un peu en retard, mais il y a une procédure BMW avec un bout de joint de phare de E36 si je me souviens bien, j'avais ce problème sur mon Z4 aussi, je cherche et je poste ...

Yep, je l'ai, le joint n'est pas cher et ça marche tiptop
EDIT:

J'avais oublié les annexes ...

Ah ouai bien vu jai exactement ce pb !! Dommage que la date sois passé

Inutile de citer juste après un post.
Merci
Bernard61

Je viens de lire l'annexe 1. Ouai du coup je suis pas obligé de changer tt le joint la solution de reparation via un joint de phare de e36 peut faire laffaire apparement ?
Super post merci Z92

Cette préconisation de BMW en lieu et place d'une vraie réparation fleure bon le système D...

J'ai exposé mon pb chew BMW en gardant l'ordre de reparation et annexe sous le coude. Le type m'a proposé un diagnostique pour réviser la capote et le joint du haut du pare brise. A ce moment la je lui sort les documents et lui dit que je vais commencer par ca. Le type était effaré que je possède ca et il ignorait même ce genre de réparation. Au final j'ai commandé la pièces. Et je vous ferai un retour.
Merci Z92 pour la qualité de ta reponse !

Ca a marché pour moi, j'espère que ça marche pour toi
Et à quelle concession es-tu allé que je l'évite je vais me faire étriper

Chez BMS MANTES

Inutile de citer juste après un post.
Tu essaies de tenir compte de nos remarques ?
Bersou

J'ai failli te citer Bersou
J'ai oublier de réviser ma leçon désolé

Merci pour l'info et pour avoir retrouver le lien du PDF mais entre temps je suis passé sur le nouveau modèle Mais ca peut tjs servir.

Moi aussi je suis passé sur le nouveau modèle que du bonheur

Bonsoir à tous,

J'ai acheté un hardtop et j'en suis ravi. Plus aucun bruit sur les vitres latérales ... mais j'ai une infiltration d'air que je n'avais pas avant.

L'entrée d'air est à cet endroit :


À ce niveau la joint semble compressé... c'est pareil de votre côté ?
Demain je prendrai le temps d'enlever le hardtop et pour prendre une photo.

Merci à vous.

Bonjour Sarti,

Il y a une note chez BMW qui indique d'ajouter un morceau de mousse sous le joint du pare-brise dans l'angle à gauche et à droite pour augmenter la surface d'appuie avec le hard-top.
Si cela ne suffit pas il faut alors démonter les deux crochets d'accroches du hard-top et retirer les rondelles. Ainsi lorsque tu verrouilleras le HT, il se plaquera plus qu'avant. Ne pas oublier de bien noter la position des crochets avant de les dévisser pour les remettre exactement à la même position.

Bon week-end

Fusionné.
Une petite recherche aurait permis de trouver le bon sujet.