Help=> voiture qui ne démarre plus!!=>Résolu

[arnaudz433]

Bonjour à tous,

j'ai un soucis depuis dimanche, impossible de démarrer!! je vous explique:

je me suis servis de la voiture tout samedi, niquel sauf peine à démarrer depuis quelques temps. J'ai déjà vérifié la batterie et l'alternateur, alternateur ok (tension de batterie à 14v moteur tournant) et batterie me semble ok (12,7v)

j'ai voulu prendre le z dimanche et là, impossible de démarrer. J'ai les voyant batterie en rouge, huile en rouge et EML et voyant moteur en orange. Quand je met la clé au premier cran tout s'allume et s’éteint sauf les quatre cités.Quand je tourne plus la clé rien ne se passe.

J'ai vérifié quand même mon niveau d'huile et il est bon. Autre détail, quand je met le contact on entend bien la pompe à essence ce mettre en route.

J'ai testé de recharger la batterie, mis un booster dessus, changer de batterie, nada, c'est pareil.

Je ne sais pas par où commencer pour mes nouvelles recherche.



Si vous avez des infos je suis preneur.

[La Globule]

As tu vérifier le serrage des cosses sur la batterie ?

[arnaudz433]

j'ai en effet regardé le serrage et tout est bon, j'ai même remis un coup de clé pour en être sûr.

[lazare59]

Tu as essayé avec ta 2e clé au cas où la 1ère ne serait plus codée ?

[arnaudz433]

j'ai pensé au coup de la clé mais pas encore fait. Je me suis servi de la clé utilisée la veille.

[lazare59]

Fais le test car si ta batterie est bonne et les voyants s'allument, ça donne plutôt l'impression d'un souci électronique.

[arnaudz433]

c'est ce que je pense en aillant le voyant EML allumé.

Est ce que ça peut venir du démarreur aussi? il ne me semble pas entendre le clac d'un démarreur qui veut se lancer.

[pedro74]

C'est tout à fait possible que ce soit le démarreur, car de mémoire la sécurité de la clef doit agir sur l'injection mais pas sur le démarreur ( à vérifier)

Le mien m'a lâché au cours du meeting chez les Wikings, à moins de 80000 km

[arnaudz433]

Salut,

bon j'ai testé avec la seconde clé, idem rien ne se passe. Demain j'attaque le contrôle des relais et du démarreur. Il me reste aussi la solution de la démarrer en la poussant.

Je vous tiens au jus

[Titi 85]

SI tu as besoin

Capture.PNG

Capture2.PNG

Capture3.PNG

d'après les symptômes se viendrai du relais de démarreur

[arnaudz433]

Salut,

bon j'ai une bonne nouvelle si on peut dire! le z démarre en le poussant , j'en ai profité pour faire un tour avec histoire de le faire rouler et voir si d'autres défauts pouvaient apparaître.

La surprise est que lorsque j'ai coupé le contact et voulu essayer de redémarrer, le démarreur a fonctionné mais c'était laborieux même avec un booster de branché. Ça confirme bien que c'est le démarreur qui est en fin de vie.

J'ai donc commandé un démarreur, manque plus que de le recevoir et monter tout ça.

Merci pour votre aide

[Bernard61]

On est bien d'accord : tu as une batterie neuve.

[philbbp]

+1

[Ragnar]

Et de 2 alors
C'est exactement ce qui est arrivé à Pierre au Viking, solutionné de manière définitive par le remplacement du démarreur...à moins de 80000 km

[arnaudz433]

Ce n'est pas un problème de batterie trop faible, j'ai essayé une batterie neuve et une batterie plus puissante (celle de ma 407 77ah 680A) et cela ne voulais pas démarrer.

C'est depuis que j'ai roulé avec que ça peut redémarrer, je pense que les charbons se sont un peu décollés avec les vibrations du moteur et des aspérités de la route.

je trouve surprenant de devoir changer le démarreur avec un si "faible" kilométrage après je pense que c'est la façon de l'utilisation de la voiture qui fait que l'on doit changer plus rapidement ce type de pièce.