BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour à tous,

Depuis ce matin, je rencontre un problème assez étrange avec ma BMW Z4...
Mes phares restent allumés en permanence lorsque le contact est mis alors qu'il sont bien en position Off, mes clignotants ne fonctionnent plus (warning y compris) ainsi que mes anti brouillard!

Ceci est arrivé uniquement depuis ce matin et j'avoue que je ne sais vraiment pas ce que je peux tester afin de détecter la panne.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur!

Merci de m'avoir lu.

Je mets donc au pluriel
bersou

tu pourrais demonter le contacteur d'allumage au tdb , mais comme d'autre choses deconnent ça brouille les pistes ..
tu peux deja faire du detectage avec tes fusibles ... et les verifier aussi , c'est bizarre parfois ! Cherche celui de tes phares , de la centrale clignotant , pour commencer ... deconnecte les tranches et vois ce qui se passe
j'ai pas regardé le schéma mais ça doit etre un casse tête chinois ... bon courage !

Peut être essayer de débrancher la batterie un moment et voir si c'est kif kif en rebranchant ? ( si c'est pas un problème de connexion )

Merci pour vos suggestions...

Je vais commencer par débrancher la batterie avant de me prendre la tête avec les fusibles!

Je fais cela demain et je reviens vers vous.

En tout cas, merci pour vos réponses!

elle couche dehors? l'humidité fait des ravages cet hiver vois aussi du coté des relais....(j'avais eu le cas sur mon E28 :plein phares permanent , relais "collé" )

on ne peut rien faire , c'est un defaut sur les 2.2 !! : !!!!!

Voiture hollandaise ?

cardoz a écrit :on ne peut rien faire , c'est un defaut sur les 2.2 !! : !!!!!

tu sais ce qu'ils te disent les 2.2l ?

!!! trés bon le 2.2 ... à part ça !

Tetram a écrit :elle couche dehors? l'humidité fait des ravages cet hiver vois aussi du coté des relais....(j'avais eu le cas sur mon E28 :plein phares permanent , relais "collé" )

Merci pour la piste! Effectivement, elle "couche" dehors...Etant donné le temps pourri, je n'ai encore rien fait donc j'essayerai ce week-end.

Etant ultra-novice, le relais se situe ou exactement?

y'a 2 endroits pour les relais me semble t'il , derriere la boite à gants (accés de l'interieur ) et sous le capot moteur (devant le conducteur )

Pascal

merci Nuts! c'etait facile .... !

cardoz a écrit :y'a 2 endroits pour les relais me semble t'il , derriere la boite à gants (accés de l'interieur ) et sous le capot moteur (devant le conducteur )

Quand tu parles du relais, celui-ci se situe dans la boîte à fusibles qui en principe est situé derrière la boîte à gants?

Je ne vois rien au niveau du capot moteur en fait...

j'ai pas dit "du relais " mais "des relais "...y'en a plusieurs , je ne sais pas lequel ... façon faut que tu accedes aux fusibles derriere la boite à gants . Ensuite sous le capot ça doit etre vers ou dessous la baie du pare brise coté pilote ! faut chercher quoi !! Commence déja par verifier tes fusib ... et appuyer sur les relais !