Ah oui là franchement c'est du jamais vu, même pas un code de défaut à se mettre sous la dent, pas un voyant rien
Le problème ne peut pas être purement mécanique ou alors effectivement on tient quelque chose
J'ai refait une observation minutieuse sous le volant maintenant que le siège est démonté c'est bien plus aisé :
J'ai remarqué que cette connectique (de masse visiblement ?) n'était pas correctement fixé sur la vis qui la maintient à la carrosserie
elle n'a également pas de barrette en métal qui font la connexion avec la carrosserie comme ses voisines c'est étrange, est-ce qu'elle n'en a pas de base ou bien est-ce qu'elle est manquante je ne sais pas
Et enfin j'ai également ce connecteur bleu qui se balade comme ça et impossible de trouver son emplacement, il arrive avec un faisceau un peu au dessus du haut-parleur c'est étrange, il s'agit d'un connecteur avec 3 fils dessus si jamais ça parle à quelqu'un je suis preneur de l'emplacement de celui-ci
Voilà les avancées du jour pas très concluante ma fois
merci beaucoup à tous pour vos réponses très intéressantes.
Inutile de citer juste après le post.
Merci
Bernard61
Y'a forcément un parametre qui change ! Moteur au sol , tu as essayé d'appuyer latéralement sur la vis sans fin , comme quant elle est reliée au pignon une fois montée ? Quelque fois ou le moteur ne supporterait pas la contrainte mécanique .. sait jamais 
) T'as essayé avec les 2 cartes ?
Les à coup du volant ne peuvent venir que tu moteur , lui même commandé par l'info qu'il reçoit de L'eps ! Comment un probléme purement mécanique pourrait il generer l'energie necessaire aux mouvements du volant? Ou alors tu as inventé le mouvement perpétuel , et là , je dis bravo 
Sorry 
