BMW Z3 / Z4 Club France

Je voudrais faire un OIL SERVICE + Remplacement de Liquide de Frein

Mon véhicule a 61.000 kms... Z4 E85 3.0 L si

La dernière fois chez BMW, l'OIL SERVICE avec le changement du microfiltre compris, m'avait couté 282 €.

Le Remplacement du LDF DOT4 LV (avec M.O.) = 63 €.

Aujourd'hui, mon garage BMW me réclame 378 € que pour l'OIL SERVICE car le remplacement du microfiltre n'est plus inclus et 123 € en plus pour ce dernier.

En tout donc 501 € au lieu de 282 €... soit 78% de plus !

Pour ce qui est du Forfait Remplacement du Liquide de Frein = 78 € (contre 63 €).

Donc en récapitulant:

OIL SERVICE + Microfiltre + Remplacement LDF = Total = 579 € (contre 345 €).

J'ai fait faire 2 devis chez des "petits Garagistes" = 446 € et 398 €.

A part la différence de prix, les "petits Garagistes" utilisent des pièces BOSCH ou PURFLUX au lieu des pièces d'origine BMW... et
au final évidemment, il n'y aura pas le tampon "BMW" !

Dilemme de choix !

Le tampon BmW n'est surtout pas un gage de service de qualité sur nos antiquités. L'important est que tu aies confiance en ton "petit garage" et qu'il utilise des produits de qualité.

BMW comme tous les autres constructeurs ne fabriquent pas les filtres, fluide etc.... Ils achètent aussi chez les fabricants de composants....

Et oublie de leur faire faire le microfiltre : ça se change en 1 min, ça te coûtera bien moins cher de le faire toi-même !

Sinon je connais un garage mais bon de Bordeaux ça fait un peu loin

Titi... toujours le cœur sur la main et prêt à rendre service

Ou sinon on se retrousse les manches... pour 100€ tu te fais la vidange + remplacement du liquide de frein (en tenant compte de l'achat d'un purgeur de liquide de frein).
Dans le détail 60€ d'huile, 10€ de filtre, 5€ de liquide de frein et 25€ pour le purgeur.

et combien pour soulever la voiture?
question bête, mais est-ce pratique de se glisser dessous pour faire les vidanges, sans passer par la case chandelles?
c'est un peu ça qui me rebute...

Si le sol est bien plat et dur (béton), RAS.
Sur de la terre dans le jardin, je me méfierais...

Après y a la solution des rampes comme celles-là : https://www.norauto.fr/produit/rampe-de ... 66656.html
Mais le Z ayant une garde au sol basse, le pare choc avant va frotter (déjà testé) ....

merci de l'info pour les rampes! j'y avais déjà pensé mais je n’avais pas pensé à la garde au sol. Niveau budget, ça n'est pas très cher.
mon parking : béton lisse mais légère pente latérale due à la construction en silo qui descend en hélice... Et je suis pas gros en plus.. A voir à l'occasion.

Pour une vidange moteur, pourquoi pas, mais pour un remplacement d'huile de boite, voiture à l'horizontal plutôt conseillé pour faire le niveau