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Les bonnes adresses (Hauts de France)
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Merci, suis allé chez STA qui m'ont fait des changements de joints et changement du maître cylindre.
Faut pas être pressé mais ils bossent bien pour un prix correct et sympas.
Par contre, pour ma boîte SMG, c'est pas leur rayon.
Frédéric
Faut pas être pressé mais ils bossent bien pour un prix correct et sympas.
Par contre, pour ma boîte SMG, c'est pas leur rayon.
Frédéric
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Pas mal de garagistes ne veulent pas y toucher...
Là vidange du circuit n'est pas complexe mais il faut un outil pour réinitialiser tous les paramètres.
Là vidange du circuit n'est pas complexe mais il faut un outil pour réinitialiser tous les paramètres.
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Encore une fois , pour les boitoto preferez les specialistes
Perso je suis boite manuelle , ou de nuit !
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Une SMG n'est pas une boîte auto mais une manuelle pilotée.
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
je sais mais c'est pareil ! nan mais la majorité ne veulent pas y toucher ... alors autant voir un spé !
ce n'est que mon avis
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Ce n'est pas la boîte qui les inquiète mais le bloc de pilotage et ce n'est pas spécifique à BMW.... (c'est pourtant, sur le plan technique, ce qui est le plus intéressant).
Chez Alfa avec leur boîte Selespeed, c'était le même caca, dés qu'il y avait le moindre dysfonctionnement, c'était : "on change le bloc" alors que ce n'est qu'un empilage de distributeurs hydrauliques...... (enfin, presque ). Sur une machine industrielle, on répare tout...
Chez Alfa avec leur boîte Selespeed, c'était le même caca, dés qu'il y avait le moindre dysfonctionnement, c'était : "on change le bloc" alors que ce n'est qu'un empilage de distributeurs hydrauliques...... (enfin, presque ). Sur une machine industrielle, on répare tout...
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Pourquoi ils ne veulent pas le faire ? y'a de la reprog derriere , nan ?
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Je ne sais pas. J'avoue ne jamais avoir eu le bloc sous les yeux (juste aperçu sur l'auto à travers tout le reste) mais je suppose qu'il n'y a pas eu de formation spécifique donc, on change et basta... En 2005, le bloc de pilotage valait dans les 2000 €
Ca reste que de l'automation...
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Trouvé ça , c'est peut etre pas exactement le meme modêle mais ça donne une idée de l'usine à gaz !
Pas de place à l'improvisation
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Bonjour,
Contact pris hier avec AG Retro pour un problème de transmission.
Bon échange par contre assez surpris, d'entrée de jeu on me dit qu'il y aura un coût de 81€ pour passer la valise de diag.
Frédéric
Contact pris hier avec AG Retro pour un problème de transmission.
Bon échange par contre assez surpris, d'entrée de jeu on me dit qu'il y aura un coût de 81€ pour passer la valise de diag.
Frédéric
- lazare59
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Alex bosse très bien et à des prix intéressants (faut pas être pressé par contre ) mais le diag est payant chez lui oui.
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Je viens enfin de libérer son pont mais plusieurs attendent leur tour depuis un moment !
Sinon j'ai un outil de diag si besoin.
Sinon j'ai un outil de diag si besoin.
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Z3 roadster 2.8 cosmoschwartz; Ex.Z3 coupé 2.8 gris artique
Mon Z: viewtopic.php?p=1304316#p1304316
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Re: Les bonnes adresses (Hauts de France)
Perso, je commencerai pour un RDV chez Julien et sa valise Diag : pas de risque sinon faire des économies et surtout partager un bon moment avec Julien !
Dernière modification par MADFRE59 le jeu. 11 mars 2021, 13:31, modifié 1 fois.