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La große révision
- David54
- CotiZant
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La große révision
Bonjour,
C est l’hiver, j’en profite pour faire une mega révision, corriger les « défauts » du CT…. Donc questionS
Le bouchon de vidange est équipé d’un joint cuivre: A ma première vidange je l’ai laissé, mais là, je change? Joint réutilisable ?
Le couvercle du filtre: La partie centrale ( grille et pointe avec les 2 joints ) bouge : normal? Je ne me rappelle pas quand j ai changé le filtre si y avait du jeu..
Merci.
@+
C est l’hiver, j’en profite pour faire une mega révision, corriger les « défauts » du CT…. Donc questionS
Le bouchon de vidange est équipé d’un joint cuivre: A ma première vidange je l’ai laissé, mais là, je change? Joint réutilisable ?
Le couvercle du filtre: La partie centrale ( grille et pointe avec les 2 joints ) bouge : normal? Je ne me rappelle pas quand j ai changé le filtre si y avait du jeu..
Merci.
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- lazare59
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Re: La große révision.
Oui et oui !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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- Gatouille
- CotiZant
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Re: La große révision.
Pour le filtre oui çà bouge, je conseille d'enclipser un peu le filtre dans le couvercle pas juste le poser sinon on galère à amorcer le filetage plastique qui n'a pas besoin de çà.
Pour le bouchon mettre un joint neuf c'est participer à la vie du filetage, en s'écrasant le joint neuf créé l'étanchéité sans avoir à brutaliser les filets. je mets un peu de 572 sur les filetages pour avoir une bonne étanchéité sans visser fort la vis de vidange, car les carter BMW sont fragiles. A la prochaine vidange çà part avec un coup de brosse.
Pour le bouchon mettre un joint neuf c'est participer à la vie du filetage, en s'écrasant le joint neuf créé l'étanchéité sans avoir à brutaliser les filets. je mets un peu de 572 sur les filetages pour avoir une bonne étanchéité sans visser fort la vis de vidange, car les carter BMW sont fragiles. A la prochaine vidange çà part avec un coup de brosse.
- Josl1
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Re: La große révision.
Le joint en cuivre s'écrasant pour assurer l'étanchéité, il faut le changer à chaque vidange.
Z4 sDrive 23i Alpinweiss viewtopic.php?f=1&t=54301
- David54
- CotiZant
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Re: La große révision.
Salut,
Merci pour les infos.
Vidange moteur : OK
Vidange boîte : OK
Je vais passer à la vidange du pont
Il y a des joints sur les bouchons? J’ai pas trouvé sur Realoem.
Si j ai tout compris:
VERT = remplissage
ROUGE = vidange
Et je commence par dévisser le remplissage
Merci.
Merci pour les infos.
Vidange moteur : OK
Vidange boîte : OK
Je vais passer à la vidange du pont
Il y a des joints sur les bouchons? J’ai pas trouvé sur Realoem.
Si j ai tout compris:
VERT = remplissage
ROUGE = vidange
Et je commence par dévisser le remplissage
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- CotiZant
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- Localisation : Ciadoux 31350
Re: La große révision.
Bonjour David
Je viens d'acheter une z4 2.5 de 2003, l'ancien proprio a fait la bva chez un pro l'an dernier.
Je vais faire la vidange moteur et pont, quel est la réf de l'huile de pont, tu l'achetes où?
merci
Un lorrain expatrié en occitanie!!
jean marie
Je viens d'acheter une z4 2.5 de 2003, l'ancien proprio a fait la bva chez un pro l'an dernier.
Je vais faire la vidange moteur et pont, quel est la réf de l'huile de pont, tu l'achetes où?
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AUDI Q5 163 DESIGN 2018
BMW Z4 2.5- 2003 titansilber
BMW K1200 GT
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- David54
- CotiZant
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Re: La große révision.
Bonjour,
Je m attendais à pire…
Vidange pont : OK
@jmhenriot: j ai remis cette huile:
11€90/litre. Leclerc auto. Besoin de 2 bidons.
Je vais m’atteler aux défaillances mineures du CT: corrosion châssis.
Le contrôleur m’a dit aussi la traverse pare choc.
Pour moi c est juste en surface mais bon….
Pour une voiture de 20 ans…j’ai vu pire..
Je vais démonter le pare choc arrière pour traiter la traverse.
Question: à quoi sert le fil/câble?
Merci.
@+
Je m attendais à pire…
Vidange pont : OK
@jmhenriot: j ai remis cette huile:
11€90/litre. Leclerc auto. Besoin de 2 bidons.
Je vais m’atteler aux défaillances mineures du CT: corrosion châssis.
Le contrôleur m’a dit aussi la traverse pare choc.
Pour moi c est juste en surface mais bon….
Pour une voiture de 20 ans…j’ai vu pire..
Je vais démonter le pare choc arrière pour traiter la traverse.
Question: à quoi sert le fil/câble?
Merci.
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- Bernard61
- PréZident
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- Localisation : Toul, c'est cool......
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Re: La große révision.
Ça ressemble à rien d'origine.
Peut-être, un capteur de dispositif "radar de recul" en accessoire chinois.
Peut-être, un capteur de dispositif "radar de recul" en accessoire chinois.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Mon Z3 - Son ex-Z4 - Leur palmetto - le petit nouveau "Estorilblau"
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- cardoz
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- Localisation : Nord . Correze
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Re: La große révision
C'est d'origine mais je ne sais pas a quoi ça sert , ce n'est pas un radar de recul additionnel
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- Pierrot85
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- Véhicule : Z4 G29 Roadster M40i
- Localisation : Vendée
Re: La große révision
C'est trop bien foutu pour du chinois ...
La fixation des pattes par exemple ...
Mais je ne ne vois ce que c'est ..
Sur une moderne je dirais le truc ou tu passes le pied et qui ouvre le coffre, mais là ...
La fixation des pattes par exemple ...
Mais je ne ne vois ce que c'est ..
Sur une moderne je dirais le truc ou tu passes le pied et qui ouvre le coffre, mais là ...
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- Bernard61
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Re: La große révision
Je veux bien que vous me trouviez la pièce sur realoem
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- cardoz
- CotiZant
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Re: La große révision
j'ai pas trouvé sur realoem mais je l'ai sur mon Z . je me demande si c'est pas un capteur d'assiette ...
Ou choc , temperature ...va savoir
Ou choc , temperature ...va savoir
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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- cardoz
- CotiZant
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Re: La große révision
antenne Diversity !!! https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=65_1203
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