voyant moteur allumé orange

[fred21]

Salut à tous. J'ai mon voyant moteur qui s'est allumé orange samedi et qui reste allumé en permanence. Dans le livret, ils indiquent que c'est une altération des valeurs d'émission à l'échappement...
De quoi cela peut-il venir à votre avis? Est-ce qu'un carburant de très mauvaise qualité peut créer ça?

[Ludo]

sonde lambda ou cata.

[fred21]

Punaise, ça serait dingue ça, elle a que 26000 kms... J'ai oublier de préciser, je n'ai aucune perte de puissance, ni à-coups...
Faut que je l'emmène chez BMW pour qu'ils fassent un diagnostique...
Est-qu'il reste allumé même si le problème n'est plus présent, par exemple un problème à été détecté à un instant "T" (une merde dans l'essence ou autre...) et n'est plus présent maintenant?
Si c'est bien la sonde lambda ou un truc du genre, je crois que je vais gueler et demander une prise en charge BMW... 26000 kms, faut pas pousser Mémé dans les orties quand même...

[dudul63]

T'enerves pas aprés bm mauvais carburant mais plus surement ce que t'a indiqué Ludo tu fais peut etre beaucoup de ville
faut peut etre tirer une bourre pour décrasser le cata

[Ludo]

ça peut etre ça effectivement, juste besoin d'un decrassage.

[jj-a110]

alors dans le doute une fois bien chaud quelques kms a 5500 tours et tout rentrera peut être dans l'ordre

[forzaZ4]

quelques kms a 5500 tours et tout rentrera peut être dans l'ordre

En 6ème !

[jj-a110]

même pas vite

[fred21]

quelques kms a 5500 tours et tout rentrera peut être dans l'ordre

En 6ème !

Rigolez pas, je l'ai déjà fait en Allemagne bien sur (mon frère habite mulhouse )

Pour le décrassage, faut que j'essaie les 5500 tr/min pendant plusieurs minutes mais j'y crois guère car je pensais aussi que ça pouvait venir de ça et j'ai fait 200kms en tapant bien dedans sur petites routes, dont la montée des 3 épis pour ceux qui connaissent (j'ai des amis à LABAROCHE)

[forzaZ4]

5 500 tr/m en 6, t'es facile à 250 km/h !

[fred21]

[MARIO37]

Bonjour, sur mon z le voyant moteur était allumé depuis quelques jours et je précise sans problème moteur elle tournait bien rond, pas de perte de puissance, comme il fallait que je l'emmène en révision chez mon garagiste je lui est dit de regarder ce fameux voyant, donc après passage à la valise il ressort un défaut furtif d'une sonde, après explication il s'agit en fait de la résistance qui permet de réchauffer la sonde lorsqu'il fait froid rien de bien grave, effacement du défaut et c'est reparti