Témoin DSC + voyant jaune avertissement frein À main allumés

[thedjerome]

Salut à tous,

Le témoin DSC et le voyant jaune d'avertissement des freins sont allumés en permanence.

La notice d'utilisation parle de l'amener chez BMW ....

Est ce grave ou pas ?
À savoir que j'ai changé la batterie il y'a 10 jours.

Merci

[Olivier]

bah tes plaquettes sont nazes, stout

dans le pire des cas, tu as un capteur d'abs qui a rendu l'âme...

donc:

verifier usure des freins
si ok,
passage a la valise pour code défaut

[thedjerome]

merci

Je pensais à ça au début, après avoir lu la notice d'utilisation, j'ai été un peu effrayé.

Je viens de regarder les plaquettes et il me semble quelles sont un peu juste, il reste 0.5 mm ...

[Olivier]

tu es peut-etre deja au témoin

[dieamond]

le temoin est quasi a 1mm, puisqu'il est dans le dos de la plaquette, ce sur quoi la garniture est collée



la on voit son emplacement, en haut de la plaquette du bas :

[thedjerome]

Ok ok, je vais changer les plaquettes.

Sur la notice, il devrait être plus clair ...

[thedjerome]

C'est le voyant du frein à main et pas celui des plaquettes.

Le liquide de frein est ok

[jeanpaul01fr]

As-tu regonflé tes pneus récemment ? J'ai eu le même phénomène à la veille de partir en vacances...
Après un regonflage, je me suis planté dans la remise à zéro du système de surveillance de la pression et au bout de quelques kilomètres, les voyants se sont allumés et n'ont plus voulu s'éteindre... Un reset dans les règles et tout est rentré dans l'ordre.

[thedjerome]

Non je n'ai pas touché à la pression des pneus,

Comment je réalise le reset ?

Merci

[thedjerome]

Je suis passé chez bmw ce matin.

Le chef d'atelier m'a dit de faire une quinzaine de km, si les témoins sont toujours allumés, diagnostic obligatoire.

C'est déjà arrivé à quelqu'un, j'espère que ça ne sera pas trop coûteux.

[jeanpaul01fr]

Tu mets le contact sans démarrer. Tu appuies sur le bouton de la console centrale durant 15 à 20 secondes. Le voyant avec le pneu symbolisé doit s'allumer. Tu ne relâches que quelques secondes après qu'il se soit éteint. Normalement, à ce moment, les voyants orange d'alerte et du DCS doivent aussi s'éteindre. Ensuite tu démarres et tu roules durant une quinzaine de kilomètres et en principe c'est bon.

[thedjerome]

Ok merci, je vais tester ça d'ici dimanche

[thedjerome]

J'ai fait la manip et ensuite roulé une dizaine de km.

Les voyants ne se sont plus rallumés !
Bonne nouvelle mais je reste surpris que des témoins s'allument pour sûrement rien ...
Bizarre cette affaire.

Merci pour votre aide

[jeanpaul01fr]

Le changement de batterie lui a peut-être fait perdre son étalonnage pour le contrôle de la pression des pneus...

Personnellement, après ma petite mésaventure, j'ai fait 1000 kms et pas de souci.