BMW Z3 / Z4 Club France

Bonjour,

En passant la valise par curiosité, j'ai trouvé un code erreur U3F00. Impossible de trouver à quoi cela correspond. Des idées?

Merci d'avance.

J'ai trouver ça ;3F00 Boost Pressure Sensor -Short circuit to B+
Read more at http://realitypod.com/2012/06/08/bmw-co ... 9RRmqFv.99

Merci,
Aucune idée de ce que ca veut dire ?
Le circuit b+?
Mon anglais est approximatif...

Capteur de pression de suralimentation 3F00 - Court circuit vers B +
3F01 Capteur de pression de suralimentation - Court circuit à B- ou ouvert
Capteur de pression de suralimentation 3F02
3F03 Capteur de pression de suralimentation -Plausibilité
3F05 MIL OFF
Capteur de position de pédale 3F10 1

Je pense qu'un des capteurs est en cc et par conséquent renvoie du courant vers le + de la batterie,
va falloir trouver lequel :
je pense à celui-ci : concession oxydée peut-être ou celle-ci ouuuuuuuuuu............c'est autre chose

Bonjour,

Je penche pour le "autre chose" qui oriente plutôt vers le tapis sensitif du siège passager.

En tout état de cause et si j'ai bien suivi tu as ton Z depuis très peu de temps donc dans ce cas la démarche est plutôt de noter dans un coin les codes erreurs présents puis les effacer et refaire une lecture après avoir rouler un peu. En effet il est très fréquent que des soucis soient solutionnés sans que le réparateur prenne le soin de supprimer le code défaut

Si ton défaut revient c'est qu'il est encore présent et là il faut investiguer un peu plus, si tu as un peu d'historique des interventions regarde s'il 'y a pas eu un changement du tapis sensitif ou une intervention sur le siège passager.

Pascal

merci beaucoup pour votre aide,
je n'ai aucun voyant d'allumé, je suppose qu'il n'y a pas d'urgence?
j'avais fais lire le contenu du calculateur il y a peu et cette erreur n'y était pas, je vais l'effacer et on verra bien.

je précise que j'avais faire lire le contenu du calculateur suite à l'allumage d'un voyant moteur. C'était les sondes lambdas qui s'étaient misent en défaut. Erreur effacée qui n'est pas revenu après + de 1000km. (j'ai supposé que c'était due au faite qu'elle ait tourné un sacré paquet de temps sans bouger dans le garage mais je me demande si ce n'est pas lié du coup?)

Je ne comprend pas le lien entre capteur de suralimentation et siège passager?

C'est clair qu'il n'y a aucun lien

Mais je ne vois pas non plus de lien entre un capteur de suralimentation et non moteur sans turbo

En bref je pense que la solution d'attendre et de lire régulièrement les codes erreur est la bonne solution

Pascal