BMW Z3 / Z4 Club France

C’est ce que m’a dit le garage dans un premier temps ferny.
Incompatibilité module phase 1 avec optiques phase 2.
Donc voyant en permanence allumé et pas moyen de l´éteindre. Ce qui est plutôt ennuyeux !
A voir chez BMW...
L’autre question etant de savoir pourquoi on a mis un pare choc phase 2 ...esthétique ? Accident ?

Suite du scénario.
y a t-il une différence entre un passage valise dans une concession BMW et chez un spécialiste BMW ?
est ce possible qu'une concession n'ait pas la valise pour une Z4 de 2003 ?

Salut

La valise ne résoudra rien ,certainement un problème d'interrupteur ou de faisceau .

a+

tu peux expliquer davantage ....

et la résolution du problème ?
quel coût et quelle conséquence possible ?

Salut

Le voyant est'il allumé que contact mis ou reste t'il allumé aussi contact éteint ?

La première des choses à faire c'est de débrancher l'interrupteur pour localiser la panne.

a+

Alors jean Philippe tu en est où avec le Z

Le Z devient un cauchemar !

2 autos ratés et celle-ci qui a une grosse faille ..j'abandonne !

et toi kiki t'en es content de ton auto ?
satisfait de l'échange avec le vendeur ? une voiture sans faille j'imagine ....


Edit :
merci de bien vouloir
plutôt que de multiplier les messages successifs.
Bernard61

Avant de tout mettre sur le dos du mécano et d exiger de lui l impossible il faut déjà ce poser certaine question...
Si tu as des optiques de phase 2 et si tu as des xénon ça commence mal... Les phase 1 avait une ampoule pour les feux de croisements et les appels de phares, elles ont disarues sur les phase 2... Donc défaut lumière...
Tu as toujours eu ce défaut?