4 ans entre 2 vidanges

[JB67]

Je serais moins catégorique, mais 1 vidange tous les 2 ans MAXI est le minimum.
Mais le mieux est de faire rouler le Z un minimum

[Vichechampion63]

Ce qui est fait est fait ou pas fait d'ailleurs

Pour moi l'idéal quand on achète une auto c'est de repartir de zero avec tous les fluides (quand ya un trou dans la raquette). Et c'est également de faire rouler son z régulièrement car elle s'abîmera moins.

[Pebbe]

Oui c'est sans doute ce que je ferai si j'achète cette Z4.
quand je ferai l'essai je passerai chez un ami garagiste indépendant qui la montera sur son lift et fera une petite inspection.

[Gatouille]

Oui c'est pas mal, je fais comme Vichechampion, je change tous les fluides, boîte pont moteur liquide de frein de refroidissement, et on repart avec des bonnes bases.

[Pebbe]

Le carnet de service et toutes les factures sont dispo. Je vérifierai ce qui est en retard et ce qui est prochainement à faire y/c l’état des pneus.
Suivant quoi j’essaierai de négocier une baisse du prix qu’il demande..

[Sarti]

Comme si je t'ai dis sur l'autre sujet, si le prix est intéressant ça se tente ! Mais s'il la vend au "prix normal", franchement fuit. Des Z y en a régulièrement à la vente (même si les phase 2 avec moteur N52 sont plus rares).

[Pebbe]

Je pense qu’il l’est, de ce que j’ai pu voir.
Une 2.5Si BVA6 de 05.2006 101’000km avec de jolies options pour l’équivalent de 8300/8400 euros c’est plutôt très intéressant.

[Vichechampion63]

Tarif amicale en effet

[Pebbe]

Des annonces il y en a qui sortent mais peu.
Il faut prendre en compte que la Suisse représente un petit marché qui se diffuse sur 3 régions linguistiques.

[cardoz]

j'ai maté les 2.5 Si pendant des mois , en france en dessous de 15000 tu peux toujours chercher , sauf merguez y'a en 1 en ce moment a 15900 https://www.leboncoin.fr/voitures/1722009612.htm/

[Pebbe]

Ici c’est pareil, je pense même que c’est la motorisation qu’on trouve le moins.
On voit du 2.5i (celui qui a remplacé le 2.2i) ou du 3.0i (surtout) et 3.0si.

[whysea]

Les bons coups existent mais c'est rare. Quand je cherchais ma belle il y a environ 2/3 ans, j'étais tombé sur la perle rare : un 2.5si très peu kilométrée, bien équipée pour moins de 15000 euro. elle m'est passée sous le nez pour rien... je l'ai revu en vente il y a quelques semaines à plus de 18000. Belle plus value pour celui qui l'avais acheté

[cardoz]

Pareil !! j'avais trouvé un SI bleu sieges sport de toute beauté à Paris à 15000, rdv fixé 4 jours plus tard ! La veille le proprio m'appelle pour me dire qu'il avait peur de regretter , il ne la vendait plus !!
Ensuite quand je suis tombé sur mon individual j'ai abandonné le SI

[Sarti]

Je pense qu’il l’est, de ce que j’ai pu voir.
Une 2.5Si BVA6 de 05.2006 101’000km avec de jolies options pour l’équivalent de 8300/8400 euros c’est plutôt très intéressant.

En effet le prix est canon.

Ça laisse large pour :
- faire deux vidanges (une première pour nettoyer et une seconde après 1000kms pour repartir sur une base saine)
- vidanger la BVA (obligatoire à ce kilométrage)
- changer les fluides (liquide de frein / liquide de refroidissement)
- prévoir la courroie accessoire selon son état
- changer un moteur de capote à l'avenir

Même avec ces frais, la voiture te revient moins cher que son prix en occasion (sur le marché français).

[looping688]

Pour le coup je suis pas forcément complément d’accord avec vous, j’ai payé mon 2.5si 13,5k avec 108kkm. Pas spécialement optionné mais une belle configuration Monacoblau / intérieur beige / capote beige.
Son seul (gros) point faible, un historique incomplet... Mais bon depuis j’ai fait 5.000km et une révision complète et rien à signaler !