comparatif z3 2.2 vs 2.8 / 3.0

[Olivier]

1 minutes 30 secondes sur mobile!

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... ies=Cabrio

2e main bonnes options, négociable.

pour ma mémoire, le coupé 3,0i noir cuir beige de Laurent, 1ere main entretien BMW complet, il s'est vendu ici pour combien il y a juste un an??

[jeffbeheme]

je l'ai contacté mais pas de carnet d'entretien

[Olivier]

de toute façon, vous trouvez toujours une bonne ou une mauvaise excuse faut négocier à 8000€ alors!

d'autres annonces arriveront au printemps, et pour celui qui cherche, il y a de très beaux 3,0i en Europe.

[Ragnar]

je l'ai contacté mais pas de carnet d'entretien

Ouais mais pas cher et super bien équipé, avec un kilo reste très raisonnable
Il semble qu'il ait le châssis sport, pour le DSC on ne voit pas assez nettement.
Il a même le cuir intégral et en bon état
Par contre pas précisé UNFALLFREI...à explorer. Rien de suspect dans le compartiement moteur.
Une bonne vérif, un passage méticuleux sur un pont, un bon et long test routier et une I2 en rentrant pour vraiment se rassurer, ça vaut peut-être le coup ???
Si on aime cette combinaison...

[jeffbeheme]

pas de carnet, j'achete pas... ceci est mon choix...

les feux oranges, j'aime pas donc les changer coute cher...

le titansilber ne me dérange pas du tout au contraire mais le cuir étendu, j'en veux pas car souvent sujet à problèmes sur le contour de l'airbag passager...

je préfere la finition edition sport ...

si 3 litre à vendre avec carnet d'entretien, chassis sport, sieges sport, sieges chauffantes, clim, roll bars , volant M, clignotants blancs je suis preneur et paiement CASH avec une bouteille d'armagnac sinon je me contenterais d'un 2,2 comme avant...

[fred07]

y a 3 ans, on en trouve oui mais maintenant c'est terminé...

en moyenne maintenant c'est 13000e pour 120000km

http://www.paruvendu.fr/a/voiture-occas ... A1KVVOBMZ3

essaye ça ... le mien trouvé (moins de 12 000 € et 32 000 km) sur ce site moins couru que lbc. A débattre (annonce postée en janvier) et avec le carnet d'entretien tu as un peu de marge.

[jeffbeheme]

Il n a pas les sièges sport ... Je pense me contenter d un 2.2 sport édition

[GILLOU14]

pas de carnet, j'achete pas... ceci est mon choix...

les feux oranges, j'aime pas donc les changer coute cher...

le titansilber ne me dérange pas du tout au contraire mais le cuir étendu, j'en veux pas car souvent sujet à problèmes sur le contour de l'airbag passager...

je préfere la finition edition sport ...

si 3 litre à vendre avec carnet d'entretien, chassis sport, sieges sport, sieges chauffantes, clim, roll bars , volant M, clignotants blancs je suis preneur et paiement CASH avec une bouteille d'armagnac sinon je me contenterais d'un 2,2 comme avant...

Bizarre, bizarre, on cherche exactement la même chose
Comme toi, faute de trouver un 3L, ça risque de finir en 2,2L.

[jeffbeheme]

et j'ai fini par trouver mon 3 litres

et je ferai un grand joie à faire la comparaison entre 2,2 et le 3 litres

[patz3]

On attend ton avis .....merci d'avance

[jeffbeheme]

On attend ton avis .....merci d'avance

ce sera fait le 22 mars au plus tôt

[GILLOU14]

Alors vivement le 22 mars. Tu ne pourrais pas faire un peu plus vite ?
Le 2.2 L me démange de plus en plus, boudiou de boudiou

[jeffbeheme]

patience mon chéri

[GILLOU14]

Bon. J'ai essayé un 2,2 L.
Bilan : déception, grosse déception
Le moteur est souple, c'est un fait, mais terriblement creux en dessous de 4000 tours. Il faut écraser la pédale pour que ça vienne. Aucun couple. Rien. Vraiment désolant. Je suis carrément déçu. Le seul plus par rapport au 1,9L c'est le bruit du moteur ... à condition d'être bien dans les tours !

J'ai essayé le 2,2 L après avoir fait 450 bornes en DS3 112 HDI. Je ne vais pas me faire que des amis en disant ça ici, mais c'est clair que la petite DS3 est plus sympa à conduire. Dans le flux de circulation, c'est à dire en conduite normale, c'a marche mieux que le Z3 2,2 L (c'est vrai que le couple est nettement plus élevé et à un régime beaucoup plus bas).

Finalement, pour apprécier le 2,2 L, j'aurai dû faire la route avec la C1 mazout de ma belle-mère !

Conclusion : la messe est dite => c'est 3L ... ou je rachète un 1,9L qui marche finalement drôlement bien comparé au 2,2 L !

[jeffbeheme]

je vois et heureusement que j'ai fait mon marché