Tenue de route z3 vs z4

[jjdudixneuf]

bonsoir à tous, simple question que je me pose. J'aimerai savoir entre le z3 et le z4, lequel tiens mieux la route ? merci pour les réponses chers zistes

[cordo]

Aucune comparaison possible .... Z4 haut la main

[Evergreen]

Aucune comparaison possible .... Z4 haut la main

traître !

le Z3 bien sur

[PapyMickey]

ça dépend de qui est derrière le volant....

[Scrat]

Le Z4 je confirme...

Apres entre M et non M il y aussi une différence....

Mais essayez déjà de suivre d'un Z4 3.0Si sur petit route même avec un Z3M.....

[fredz72]

D'après ce que j'ai constaté pas plus tard qu'aujourd'hui, un Z3 coupé 2.8 tient plutôt bien la route

[mani]

je dirais qu il est plus simple de conduire une voiture bourer d electronique qui corrige les exces de confiance ou qui gomme les erreur de conduites qu' une voiture de +de 300cv sans electronique, pour l emmener fort il faut un minimum de savoir faire ou d inconscience au choix et aussi d humilité parceque là il y a rien qui te corrige en cas d exces d optimisme alors la performance peut etre en chrono il y a.....mais la sensation de maitrise sur un z3m c est quelque chose quand tu augmente la cadence sur route attention sans forcément rouler au de la des limites mais dans le sinueux pour l anecdote, ici les col sont plein de grosse voiture je roulé avec une ferrarie au cul et je pense qu il se demander comment un pauvre con avec ça vieille bagnole comme moi arrivé a lui tenir la dragé haute c est sur qu' en depart arreté ou en ligne droite il m aurait fumé mais dans le sinueux c etait bien bon il a fini par me doubler parceque je connais bien le col des mosses tres dégradé par endroit et je tiens a la vie mais là où il m a doublé j ai cru qu il allé se tuer....(pas de visibilité bref un poireaux)...enfin l important c est de prendre plaisir apres pour revenir a la question certainement avantage a l electronique mais pour le plaisir de "maitriser" et pas de ce laisser conduire pour moi la Z3 mais c est que mon avis

[fredz72]

+1 et on avait bien compris que tu ne dépassais pas les limitations de vitesses ,comme nous tous

[Mmama]

+2. Et je pense que c'est pour ça que le Z3 a autant la cote malgré son châssis dépassé. Arriver à suivre une cadence de dingue sur tes petits routes sinueuses face à des bagnoles qui ont TRIPLE ESP........................... c'est tout simplement JOUISSIF. C'est ma définition d'une voiture de sport......... te faire suer en te donnant une bonne dose d'adrénaline!

[JuleZ]

Entre efficacité et plaisir... il faut parfois choisir



Vs



(faudrait voir à pas trop pousser mémé quand même: on l'aime bien le Z3, mais côté tenue de route il ne fait pas le poids. Oui, les trains roulants du Z4 ne sont pas très communicatifs et il est possible qu'on s'amuse moins à son volant, mais à conducteurs égaux (et rapports poids/puissance équivalents) le 4 (même ESP débranché ) met une branlée au 3 sur parcours sinueux )

Ceci dit, le Z3 full stock tient déjà très bien la route

[Ragnar]

Ouaip, le Z3 tient assez bien la route pour perdre son permis 10 fois par jour et se faire remarquer à tous les ronds-points par ex....et au moins c'est rigolo à conduire, même pour un poireau

[rpvp62]

Moi qui ai les deux, je peux assurer que le Z4 surpasse de loin le Z3 en terme de tenue de route.
Mon Z3 chasse très facilement, ce qui procure d'agréables sensations, mais il est dynamiquement moins efficace.
Et je précise que j'ai fait la comparaison avec le même train de roues en 17 pouces, donc ce n'est ni une question de jante, ni une question de marque de pneu.

[morkenultor]

question de rigidité , de torsion de chassis aussi

[GABONNAIS]

Je suis d'accord avec vous !

[BOB THE BEST]

D'après ce que j'ai constaté pas plus tard qu'aujourd'hui, un Z3 coupé 2.8 tient plutôt bien la route