2.8 ou 3.0 ?

[philoo-59]

Bonsoir,

Y a t-il de grosses différences en agrément de conduite entre ces 2 motorisations ?

Merci
Philippe

[Bman]

Environ 40ch...

[rider25]

et 20nm de couple en plus

[Olivier]

... en faveur de la conso également...

[JeanLouis]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

[pazcal57]

et une plus belle console intérieur..

[Bman]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

Jean-Louis, monsieur s'intéresse au coupé, retourne dans ta boite en plastique.

[Olivier]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

Jean-Louis, monsieur s'intéresse au coupé, retourne dans ta boite en plastique.

il est representant Tupper M Jean-Louis?

[JeanLouis]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

Jean-Louis, monsieur s'intéresse au coupé, retourne dans ta boite en plastique.

euhhhh, pas évident en ne lisant que ce post....


T'as quelque chose contre les baignoires en plastique....
Et puis, je reste fidèle au Z, moi! Je ne l'abandonne pas, comme certains. ..

[Jean de Brienne]

Bonsoir,

Y a t-il de grosses différences en agrément de conduite entre ces 2 motorisations ?

Merci
Philippe

Pas à vitesses légales.
Ni sur routes sinueuses.

Le 2.8, c'est dejà une conduite recommandée aux dépressifs et qui devrait être remboursé par la sécu.

[espion38]

Ayant eu les 2:
le 3.0 coup de pompe au cccc----lllll tout de suite
si 2.8 simple vanos, il y a une difference la puissance, monte en puissance crescendo et bruit moteur plus veloutè
si 2.8 double vanos, plus de couple en bas des tours et ensuite wwawwawwoummm

[benjidan]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

on reconnait ceux qui ont du goût

rien à ajouter...
pour le reste les autres ont raison

[benjidan]

Et un gros c.l de phase 2 sur le 3.0

Jean-Louis, monsieur s'intéresse au coupé, retourne dans ta boite en plastique.

il est representant Tupper M Jean-Louis?

le plastique c'est fantastique !!!!!

[Rbobby93]

Salut!
J'ai eu la chance d'essayer le 3.0 qq jours avant d'acheter un 2.8L double vanos, et tout ce que je peux dire c'est qu'au niveau conduite j'ai pas senti de différence.
Après au niveau de l'accéleration, le3.0 pousse un peu plus mais franchement c'est légérement perceptible sur route, en revanche sur circuit, tu dois plus le sentir à mon avis. Sinon, ce que tu sens bien dans le 3.0 c'est les aller retour à la pompe comparé au 2.8L

[bersou]

J'ai comme l'impression que Rbobby93 est en train de courir après ses 20 messages pour faire déverrouiller son annonce