Suis-je le seul à rouler cool pèpère avec mon Z ?

[strat86]

Moi aussi j'aime rouler "cool", "tranquilou bilou" avec mon M.
Je ne vois pas l'intérêt de prendre des risques avec tous ces radars et ces policiers cachés ... !

+1

Je pousse que vraiment lorsque je sais que je ne court aucun risque !

Mon bof, (et vraiment dans ce cas le mot n'est pas galvaudé!), se foutais de moi parceque je roulais au régulo lors d'un trajet que l'on a fais ensemble, (nous nous suivions en fait).
C'était le week end dernier. Le Lundi il part en stage à Périgueux, (départ d'Angers), pratiquement arrivé à destination, il s'est fait pécho à 167 km/ (retenu...) pour 90 !!!
Ma frangine à été obligé d'aller le chercher à la gendarmerie, (elle était vachement contante !!! )

Maintenant, c'est moi qui rigole !!!

[Jedimindtricks]

Rouler cool c'est tres bien , pas d'ennuis ,etc mais le probleme c'est qu'avec cette " pilosophie " et bien ils vont finir par sortir un z4M , z5M ?? turbo mazouter .

J'ai du mal a comprendre le choix de prendre un monstre de 343 chevaux pour tirer dessus a peine 5 % du temps ??? perso si j'ai des watts , je roule peperre sur route "dangereuse " pour le permis . Mais sur de petite route ou routes connus pour etre "clean " c'est quasiment forcement a un bon rythme .

Pour moi ( apres je suis peut etre un con .... ) mais rouler en M pour utiliser - de 5 % de ses capacitées et tout jouer sur le coter " j'ai une grosse caisse " , c'est un peu une insulte aux ingés de chez Motorsport ........

En fait tu voudrais que BM sorte un Z4 M avec un moulin de z3 1.8 dedans non ??

[Roger-Philippe]

J'ai aussi une conduite assez cool, la plus part du temps je roule "top down" c'est l'intérêt d'avoir un roadster. Cela ne m'empêche pas de temps en temps en faisant très attention de prendre du plaisir en roulant de manière plus soutenue avec une conduite un peu plus sportive. N'oublions pas que nous ne sommes pas seul sur la route et il n'y a pas que notre permis de conduire à préserver !

[Ragnar]

J'ai aussi une conduite assez cool, la plus part du temps je roule "top down" c'est l'intérêt d'avoir un roadster. Cela ne m'empêche pas de temps en temps en faisant très attention de prendre du plaisir en roulant de manière plus soutenue avec une conduite un peu plus sportive. N'oublions pas que nous ne sommes pas seul sur la route et il n'y a pas que notre permis de conduire à préserver !

+1

Bon mettons que le temps de pétage de plomb soit un "peu" au-dessus de 5%
Avec un ///M mon mecano me confirme que cela est nécessaire car ces moulbifs ne sont pas prévus pour rester en permanence en mode paquebot et détestent la ville (çà tombe bien, moi aussi ).
Et proche du 100% top down

[cordo]

Nous on roule cool ... mais on a pas vraiment le choix !

[La Globule]

Rouler cool c'est tres bien , pas d'ennuis ,etc mais le probleme c'est qu'avec cette " pilosophie " et bien ils vont finir par sortir un z4M , z5M ?? turbo mazouter .

J'ai du mal a comprendre le choix de prendre un monstre de 343 chevaux pour tirer dessus a peine 5 % du temps ??? perso si j'ai des watts , je roule peperre sur route "dangereuse " pour le permis . Mais sur de petite route ou routes connus pour etre "clean " c'est quasiment forcement a un bon rythme .

Pour moi ( apres je suis peut etre un con .... ) mais rouler en M pour utiliser - de 5 % de ses capacitées et tout jouer sur le coter " j'ai une grosse caisse " , c'est un peu une insulte aux ingés de chez Motorsport ........

En fait tu voudrais que BM sorte un Z4 M avec un moulin de z3 1.8 dedans non ??

Salut Jedimindtricks,
Bon, plusieurs choses, je pense (je suis sur) que lorsque tu achètes un véhicule, ton vendeur (et encore moins le fabriquant) ne connaîtront pas ta façon de conduire, donc de là à dire qu'ils vont faire des voitures d'exception "mazout" parce que les utilisateurs roulent pèpère, j'ai un doute
Ensuite, je ne pense pas que le fait de rouler tranquille soit une "insulte" aux ingénieurs de la marque. Pour preuve, la plus part des utilisateurs de ///M les exploitent sur circuit.
Pour finir, il faut des véhicules pour toutes les envies et surtout pour toutes les bourses
On doit pouvoir se faire plaisir (si les moyens le permettent) en achetant un véhicule puissant que pour le plaisir.
Je pense que les propriétaires de Z3 1.8l se font plaisir malgrè tout
Il y a aussi des gens qui se saignent pour pouvoir s'offrir la voiture de leur rève et ne pas avoir les moyens financiers (ou limités) pour remplacer les pneus, freins et autres pièces d'usure en "attaquant" souvent (les pièces BMW et surtout la mains d'œuvre ne sont pas réputées pour être les moins chers).
Je ne critique pas les "fous du volant" , mais il faut de tout pour faire le monde

[Napo]

Je n'ai pas de Z et ne roule pas pépère car je trouve idiot d'acheter quelque chose de puissant pour ne pas l'utiliser ...

Napo

[La Globule]

Nous on roule cool ... mais on a pas vraiment le choix !

Pour quelle raison ?

[Stivi80]

Bein c'est simple : quand je vais bosser avec le M, je roule moins vite que quand je vais bosser avec mon daily ! Dans mon daily je me fais ch... et je ne ressens absolument rien, donc je roule vite pour ne pas m'endormir . Avec le M c'est un tel plaisir que je fais durer : de petites accélérations dans les courbes, en sortie de bled, mais sinon du "quasi" respect de limitation, surtout sur les lignes droites car franchement rouler à 150 et plus avec le Z je ne vois pas l'intérêt .

Mon Z c'est vraiment le plaisir de la balade, l'écoute du moteur et bien entendu des accélérations pour prendre un peu mon pieds en solo !

[fredz72]

[quote="Michel77127"][

Pour preuve, la plus part des utilisateurs de ///M les exploitent sur circuit.
quote]

Je crois pas, c'est plutôt le contraire, la preuve la sortie circuit du meeting

[La Globule]

Bein c'est simple : quand je vais bosser avec le M, je roule moins vite que quand je vais bosser avec mon daily ! Dans mon daily je me fais ch... et je ne ressens absolument rien, donc je roule vite pour ne pas m'endormir . Avec le M c'est un tel plaisir que je fais durer : de petites accélérations dans les courbes, en sortie de bled, mais sinon du "quasi" respect de limitation, surtout sur les lignes droites car franchement rouler à 150 et plus avec le Z je ne vois pas l'intérêt .

Mon Z c'est vraiment le plaisir de la balade, l'écoute du moteur et bien entendu des accélérations pour prendre un peu mon pieds en solo !

Même philosophie
Que du bonheur
Il est vrai qu'on a tendance à rouler plus vite avec une voiture moins puissante pour essayer d'avoir des sensations, alors qu'avec le ///M, même en roulant cool c'est le pied

[La Globule]

[

Pour preuve, la plus part des utilisateurs de ///M les exploitent sur circuit.
quote]

Je crois pas, c'est plutôt le contraire, la preuve la sortie circuit du meeting

C'est moins honéreux de rouler vite sur route ouverte que sur circuit, par contre c'est plus dangereux

[fredz72]

[

Pour preuve, la plus part des utilisateurs de ///M les exploitent sur circuit.
quote]

Je crois pas, c'est plutôt le contraire, la preuve la sortie circuit du meeting

C'est moins honéreux de rouler vite sur route ouverte que sur circuit, par contre c'est plus dangereux

Pas si tu passes dans une boîte à images

[pazcal57]

on peux rouler pépère en se faisant plaisir,monter un peu plus dans les tours en descendant un ou deux rapport,rétrograder ,pousser un peu la deuxieme tout en respectant les limitations,toute façon quand madame est a bord elle hurle quand j’accélère trop fort et comme d’autres avec mon dailly j'ai tendance a rouler plus vite.

[Batman31]

Salut les Zozos,

Peso, je roule coolos.
J'ai ciblé mon choix sur un 4 pattes 1.9 118ch tout simplement parce que la vitesse ou la puissance ne m'intéresse pas.

Le plaiZir d'une belle totomobile pour faire des balades tranquilles, en prenant le temps de regarder de jolis paysages, de vivre l'instant sereinement top down en communion avec la nature et tout ça avec une petite pointe de nervosité, juste ce qu'il faut.

Je ne regrette toujours pas mon choix, car il est en accord avec mes attentes. Tout va trop vite et c'est si bon prendre le temps.
Bref, au volant de ma Z, il ne m'en faut pas plus pour être heureux et le reste (sauf les Zamis) je m'en contre f@u complètement.