BMW Z3 / Z4 Club France

Non je n'aurais pas pu car ziste depuis 1 semaine seulement, celui de 2015 non plus short avec achat du z.

....moi, je préfère mettre un casque pour artiller .....c'est plus prudent

Michel77127 a écrit :Je me pose la question, peut-on rouler cool avec une voiture puissante ?
Pour ma part, c'est le cas, je ne dis pas que de temps en temps une petite accélération ne me fait pas plaisir, mais 90 à 95% du temps, c'est de la conduite pèpère.
Le plaisir de rouler cool avec une belle voiture est, pour moi, un plaisir extraordinaire.
Je pense aussi que de rouler toujours "au taqué" on fini par avoir la sensation que le véhicule manque de chevaux, et on en voudrait encore plus

Moi, je suis encore dans la phase de decouverte de mon Coupé M, alors j'y vais tout doux lors des changements de boite, pour eviter les à-coups et les craquements de pignons. Et puis aussi j'attends que la temperature d'huile soit OK avant de faire grîmper un peu l'aiguille du compte-tours. Donc en résumé plutot cool 90% du temps et de temps en temps des belles envolées lyriques pour gouter a ce que mon 3.0L ne peut pas m'offrir. Mais comme avec ce dernier j'aime bien aussi rouler sur un filet de gaz sur le couple, le bruit de la puissance contenue est terriblement aphrodisiaque.
Pour paraphraser un peu le PDG de Porsche, pour moi le plaisisr debute a 5000 tours...

Bonjour à tous

Michel 77127, je suis parfaitement en accord! j'ai beaucoup moi qu'un M mais trop peur d'abimer mon bonheur de belle auto! Remarque je roule au quotidien avec l'équivalent en puissance mais en diesel et je ne l'agace pas non plus.
Il doit y avoir un gène "planplan" et il me convient!

On "critique" beaucoup ma façon de conduire (et de stocker ma ///M en hiver) mai pour moi on peut prendre énormément de plaiZir en roulant cool
Je suis trop amoureux de mes véhicules qu'en aucun cas je ne voudrais les Zabîmer (ou les faire vieillir avant l'âge)
Ca va faire bientôt 6 Zans que je bichonne ma belle et elle me le rend bien
Je ne dis pas non plus que je roule à 100% cool, de temps Zen temps une petite accélération pour une petite monté d'adrénaline
Je n'ai pas beZoin de taquiner la zone rouge pour me faire plaiZir car en roulant cool tout le temps, quand j'accélère ne serait-ce qu'à 4000 tr/mn, je prend grave mon pied

Moi aussi je roule cool, toi tu roules mou !

Il faudrait que tu prennes ton pied sur l'accélérateur...

Je ménage ma cavalerie moi Monsieur

lazare59 a écrit :Moi aussi je roule cool, toi tu roules mou !

Il faudrait que tu prennes ton pied sur l'accélérateur...

c'est ce que dit Zimone aussi

C'est à cause de la douche !

Y Zont pas bientôt fini de pourrir mon bon topic ces ZoZieaux
Je lance un appel aux gentils modos pour sévir

il faut laisser bien chauffer , entretenir correctement (qualité d'huile, fréquence des vidanges) , après, je ne veux pas inciter à arsouiller comme un goret, mais ce sont des moteurs "prévus pour" ,il n'y pas plus de risque (loin s'en faut) qu'avec votre daily de base à tirer les rapports

De toute façon dès qu'il s'agit de tirer, tu n'es jamais le dernier
Plus sérieuZement, ne dit pas que de tirer régulièrement sur une mécanique (limite Zone Rouge) ne l'abime pas plus que de rouler cool

Non, cela n’abîme pas la mécanique. Les pneus souffrent, certains SB à la limite qui sont des consommables, mais pas la mécanique.

J'ai un S50 de 210mkm et je te garantis qu'il n'a pas été ménagé mais est en pleine santé sans autres frais que l'entretien (coussinets par sécurité avant 200 mkm mais étaient impeccables, rénovation du pont car un différentiel s'use, etc...)

c'est clair tu sais,Mimi , mon 524TD a fait 420k km , pas à un train de sénateur, fais moi confiance ,juste avec les précautions précitées ,sans souci de culasse par exemple, qui était soit-disant leur faiblesse, mais en réalité , l'expression du mauvais usage par ceux qui ne laissaient pas chauffer la bête
idem pour mon touring, et pourtant , là, encore pire, car le 2.5l , pour arracher les 1900kg en ordre de marche,agrémentés des 4WD , il fallait "toujours"aller lui taquiner la zone rouge sauf à vouloir se faire gratter par les twingo

@Ferny - Tu ne l'enlèveras pas de l'idée qu'une mécanique ne s'uZe pas plus en utiliZation "sportive" qu'en ayant une conduite cool
J'en suis à ma 50ème motos et de nombreuZes voitures sans n'avoir jamais eu un gros problème mécanique (jamais de casse moteur) avec ma façon de rouler
Une conduite "sportive" entraine une consommation d'huile plus Zimportante qu'à l'ordinaire
De plus, en roulant cool on uZe moins de nombreuZes pièces mécaniques (autre que le moteur) (embrayage, disques & plaquettes, biellettes, silentblocs, etc...)
Après, je suis d'accord avec toi concernant l'entretien du véhicule qui est primordiale

Tetram a écrit :c'est clair tu sais,Mimi , mon 524TD a fait 420k km

Peut de moteur au maZout tourne à des régimes de 8 000 tr/mn