BMW Z3 / Z4 Club France

Michel77127 a écrit :J'en suis à ma 50ème motos sans n'avoir jamais eu un gros problème mécanique (jamais de casse moteur)

parceque tu n'as eu ques des honda
c'est sûr que l'entretient rigoureux et le respect de la mécanique permet d'aller loin sans gros soucis, mais il est vrai aussi que malgrés cela, si on "tape" dedans (à chaud of course) des piéces vont s'user beaucoup plus vite .
perso je roule cool aussi (et je roucool parfois ) même en 2 roues , mais de temps en temps j'aime bien astiquer l'accélérateur pour décrasser le cata

viper94 a écrit :

Michel77127 a écrit :J'en suis à ma 50ème motos sans n'avoir jamais eu un gros problème mécanique (jamais de casse moteur)

parce que tu n'as eu que des honda

Bin non

viewtopic.php?f=37&t=497&hilit=moto&start=1740#p1083271

mais t'as pas essayé de marques "exotiques" comme ktm,moto morini,mv agusta ...

Non
Je viens d'essayer une Harley Breakout

le raisonnement est le même pour un essence ou un mazout , en l'occurrence, mon mazout poussé à 5000 tr très régulièrement n'a pas duré moins longtemps que s'il l'avait été à 2000 par un petit vieux
je ne prétendrai pas que tu fais du mal à ton auto en lézardant, mais ne crois pas lui faire du bien

Pour lui faire du bien, je lui nettoie l'intérieur des pots régulièrement

Ca m'etonne pas de toi ...autophile ..

Beurck, je n'ose imaginer !!!


Quoique !... moteur en marche ?

Tout ce qui peut faire plaiZir à ma Z me ravi

viper94 a écrit :mais t'as pas essayé de marques "exotiques" comme ktm,moto morini,mv agusta ...

+1

J'ai commencé chez KTM, puis un passage rapide chez hondacaca, et je suis vite retourné dans mon continent pour une ducati.
C'est quand même sacrément fade (ou confortable comme vous préférez ) une jap.

c'est pas faux,si tu appelles confortable ou fade de ne pas avoir à éponger des fuites d'huile en permanence après, il y a européenne et européenne , toi qui roule en z , tu roulerais en fiat ? , moi pas

Bien sur que non, je roule en moto européenne, mais c'est pas non plus une raison pour finir sur un aprilia shiver

Ps: aucune perte d'huile sur mon ktm ni sur mon ducat ! par contre un moteur serré sur un 600 hornet de 30 000 km, un mois après l'avoir acheté ...

Alors vos histoires de fiabilité made in japan et toussa toussa ...

.

Super la 3.0 l
J'ai eu une des première neuve en 2000, que du bonheur, je dirais le meilleur moteur (souple, puissant, linéaire, un moteur électrique)

Michel77127 a écrit :un moteur électrique

Tu n'as pas honte de dire des bêtises pareilles ???