2,2L vs 2,8L

[julienkona]

Bonjour

j'espere ne pas faire de doublons , mais je trouve pas de sujet sur les différent ressenti entre le 2,2L et le 2,8L , sur le papier il y a un écart , mais y 'a t'il un Trou entre les deux ?

merci

[Olivier]

il me semble que ça ressort souvent:

et puis il y a 2.8 SV et 2.8 double vanos!

le 2.2 est basé sur le 3.0 qui est un double vanos.

[Mmama]

Tu veux savoir quoi?

Sur route ouverte, la différence ne doit pas être flagrante. Un 6 cylindres reste un 6 cylindres

[aldos]

Pour avoir eu un 2.2 et essayé plusieures fois un 2.8, le 2.8 marche quand meme mieux.
Tiens, pour te donner un aperçu:
http://www.zeperfs.com/duel445-115.htm

[pazcal57]

2 secondes de différence sur un 1000 m départ arrêté moi j'y crois pas trop,c'est enorme..

[freon]

2 secondes de différence sur un 1000 m départ arrêté moi j'y crois pas trop,c'est enorme.

si je pense que c'est ça ! j'ai essayé un 2.2 et 65 N/m de moins ça se sent bien le 2.8 repart beaucoup mieux a bas régime
surtout le 2.8 en DV

[julienkona]

merci j'avais deja utilisé theperfs , mais ca reste des chiffres sur du papier .. je cible le 2.8L du coup (que j'ai essayé) .

[Aymeric]

2 secondes de différence sur un 1000 m départ arrêté moi j'y crois pas trop,c'est enorme.

si je pense que c'est ça ! j'ai essayé un 2.2 et 65 N/m de moins ça se sent bien le 2.8 repart beaucoup mieux a bas régime
surtout le 2.8 en DV

Je confirme ! J'ai essayé le 2,8 à Florian37, la différence de réponse à bas régime est flagrante !

[lazare59]

Pour avoir mon 2.8 double vanos depuis 2 jours, c’est clair que la poussée à bas régime est vraiment sympa !

[pazcal57]

sur un km départ arrêté le couple ne doit pas jouer beaucoup (en reprise oui) et 29.4 sec c'est pas terrible,ma vr6 avec 174 ch et aux alentour de 28.2 sec

[freon]

sur un km départ arrêté le couple ne doit pas jouer beaucoup (en reprise oui) et 29.4 sec c'est pas terrible,ma vr6 avec 174 ch et aux alentour de 28.2 sec

a chaque passage de rapport plus tu as de couple mieux c'est donc
sur 1 km tu change au moins 4 vitesses ! pourquoi le couple ne changerait rien

[julienkona]

Bonjour , j'ai essayer le 2L aujourd'hui ..

c'est poussif ..

ou alors l'auto essayé avait un soucis .. ?

[spyke]

peut être qu avec le 2l8 double vanos , tu auras moins souvent à retrograder en sortie de rond point ( mais je n ai pas essayé de cylindrée inferieure ) donc là , je parle de confort de conduite

[julienkona]

d'apres que le 2,8L simple vanos est le plus "viril" du coup je me suis arreter sur cette motorisation

[spyke]

viril ? moins coupleux , moins linéaire c est clair ! mais plus de chevaux sur la carte grise et un de moins en din ... et je ne te parle même pas du coût du montage d un régulateur ... ( mais ça , ça ne concerne que ceux qui veulent cruiser tranquille , question d age peut-être ... )