Z conduite à droite transformé à gauche

[deAaZ]

Bonjour,
Ayant vécu un certain temps en Angleterre, je me suis rendu compte que les Z "deuxième main" à vendre était d'un prix très avantageux et surtout la plupart du temps maintenu dans un état impeccable.Nos amis British aiment bichonner.
Une idée certainement farfelue m'est souvent venue. Donc je la pose aux fins mécano que vous êtes (pas moi) c'est à dire:
Est-il envisageable de transformer un Z conduite à droite en un Z conduite à gauche?
Si oui, quelles implications et quel coût? indeed.
Bonne journée à tous

[Bman]

A ma connaissance, il y en a au moins un qui a tenté l'expérience et qui ne s'y risquera plus car le tablier moteur n'est pas le même donc c'est une opération compliquée et coûteuse. En bref, ce n'est ni simple ni rentable.

[Manu]

Je m'étais renseigné à l'époque où un beau Z3M jaune me faisait de l’œil pour pas cher en conduite à droite.
Un seul garage l'a fait en France (de mémoire peut-être Fabrice Marschal...) pour un Z qui lui appartenait.
Le coût de l'opération est de 6000€ environ
Donc à moins de trouver un Z à 10 000€ en dessous de la côte, cette opération n'est pas rentable.

[Bernard61]

D'ailleurs Manu l'avait déjà dit : viewtopic.php?f=7&t=21939&p=859905&hili ... he#p859905

[Manu]

Et oui, bien vu Bernard

[bm57]

Je (ré) confirme cette info

Et Fabrice Marchal souhaite s'en séparer ( vendre) .......couleur Estoril

[deAaZ]

Voilà qui est clair. Donc idée à abandonner.
Par contre, conduire en France avec une conduite à droite est toujours possible et pas interdit. J'ai souvent fait l’expérience et ce n'est pas compliqué. Juste une question d'habitude, non?

[Manu]

Certes. Mais autant je trouve que cela a son charme sur une anglaise, mais sur une allemande...
Et puis tout de même un peu chiant pour doubler, pour sortir d'un stationnement le long de la chaussée, pour les péages d'autoroute et de parking, pour le Mac Drive, etc...

[Guingoun]

J'ai un RHD, dans mon cas pourquoi payer le double d'un vehicule si c'est pour lui mettre dans la tronche sur circuit

Attention a la conversion RHD<->LHD car sans passage DRIRE la voiture n'est pas homologué pour rouler!
C'est a dire que l'on rentre dans des modifications majeures, tout comme la préparation perf. Le petit papier du transformateur ne changera rien, seul le proprio est responsable.
D'ailleurs bon courage pour arriver à l'homologuer... vaut mieux la garder dans son jus briton, n'ecoutes pas les detracteurs du RHD qui pour la plupart n'en n'ont jamais conduit

Puis quel plaisir de se dire que tu roules dans la meme chose que ton voisin pour 2X moins cher

[Patrick88]

Et puis tout de même un peu chiant pour doubler, pour le Mac Drive, etc...

Pour le MacDrive, j'ai une solution, ..................s'arrêter dans un vrai resto

[Bman]

Le RHD, il faut impérativement essayer avant d'acheter. Je connais beaucoup de pratiquants parfaitement heureux, ce n'est pas mon cas... une aile froissée et des passagers qui passent leur temps du mauvais côté de la ligne blanche. Ce n'est pas la conduite mon problème, mais le positionnement de l'auto sur la route.

[OnlyZ3]

et puis pour les péages mieux vaut avoir un passager...

[MACRYM29]

Le RHD, il faut impérativement essayer avant d'acheter. Je connais beaucoup de pratiquants parfaitement heureux, ce n'est pas mon cas... une aile froissée et des passagers qui passent leur temps du mauvais côté de la ligne blanche. Ce n'est pas la conduite mon problème, mais le positionnement de l'auto sur la route.

Je confirme ! Quand je bossais, j'allais souvent en Angleterrre et prenais des voitures de loc. j'ai plié un rétro sur un poteau téléphonique car trop sérré a gauche. Il faut s'habituer à avoir 1 mètre de tôle en plus du côté gauche.

[Jeff]

essayez une Caterham RHD capotée, sous la flotte, chargée ras la gueule, équipée de harnais et en solo, vous vendriez votre mère pour un télépéage...

comme dit, autant ça fait partie du folklore sur une vieille anglaise, autant sur une allemande, bof...

[extremex]

J'imagine bien la galère... En même temps, toute light sans telepeage c galère, alors une Cat RHD...