Besoin d'avis pour une modification d'un z3 coupé M

[striker]

Salut les zistes,

j'aurai besoin d'un coup de main.

J'ai depuis presque 1 an un magnifique coupé 3.0 bva qui me procure beaucoup de plaisir.

Mais j'ai une voiture qui me fait rêver depuis que je suis tout petit, c'est le z3 coupé M (les petits rétros, les quatre sorties, les ouïes, les pares chocs, les couleurs), c'est hyper beau. Je n'ai pas acheté un coupé M car il n'est jamais sorti en SMG (ayant qu'un bras je n'ai pas le choix).

Mais depuis une semaine j'ai un pote qui ma parlé du z3 Pelras. C'est un z3 cabriolet qui a été modifier par Auto Passion VHC sur la demande de la concession Pelras. C'est un z3 classique de 1996 dans lequel ils ont mis un moteur de M3 E36 avec la boite 6 (manuelle).
Lien= http://www.autonewsinfo.com/2013/06/14/ ... 92091.html


Donc depuis 1 semaine je me dit que mon rêve deviendra peut être une réalité.

Je me demande juste si il est possible de mettre une boite SMG 1 à la place de la boite 5 ? J'essaye d'appeler depuis plusieurs jours ce garage mais personne ne me répond

Connaissez vous un préparateur capable de faire cette modif ?

Pensez vous que si toutefois je trouve un préparateur je puisse faire homologuer ce véhicule ?

J'aimerai vraiment m'acheter un z3 coupé M et modifié en SMG ça serait vraiment magnifique

Désolé de poser autant de question mais avant d'acheter une voiture à environ 25k€ j'aimerai vraiment être sur

J'espère que certain auront une réponse à mes questions

Merci

Et bonne soirée à tous !!!

[Manu]

Mathieu (pseudo MIGUS) a un Z3M coupé avec une boite manuelle 6 provenant d'une M3.
La prépa a été faite par le garage de Fabrice Marchal. Renseignes-toi aussi auprès de lui s'il y a possibilité avec une boite SMG http://www.marchalsport.com/

[bersou]

Je ne sais pas te répondre mais j'espère que ton projet aboutira

[Cookies]

Salut Damien,

Aucune réponse a te donner mais je suis aussi de tout coeur avec toi !!!

[Pascal]

Salut Striker, un copain a fait l'opération inverse, c'est à dire une bv5 à la place d'une smg, cette transformation n'étant pas rare, l'ensemble de pièces pour faire ton bonheur doit ce trouver assez facilement.
Et pour le montage, appelle "Brothers Custom" à Chinon je serais très étonné qu'ils ne te répondent pas favorablement !

Même avec une smg, ça va envoyer !

[Bernard61]

La smg peut encaisser les 100 ch de plus ?

[Pascal]

Je n'ai pas précisé : je parlais de montage sur des M3 3.2

[Bernard61]

[striker]

merci Bersou et Eric (cookies)

Merci Manu, j'appelle le garage Marchal demain.

Oui Pascal, j'ai trouvé les pièces sur leboncoin. Plein de personne on supprimé la boite SMG des m3 e36 car elle n'était pas très fiable Mais j'ai pas le choix.
Et merci pour le contact oui je vais les contacter aussi. Oui Pascal, j'espère que ça enverra (temps que c'est pas dans le mur )

Oui Bernard61 c'est la SMG 1, elle était monté de série sur les M3 e36 321ch mais pas sur les 3.0 Litres. Mais elle est jamais sortie sur les z3 M.

Par contre personne ne peut me répondre sur l'homologation car je pense que ça sera le plus compliqué ?

Je veux que le Z soit homologué, en cas de controle des forces de l'ordre mon permis ne serait pas valable. (permis handicapé oblige )

En tout cas merci à vous tous, vous êtes au top

J'appelle demain des que j'ai une pause

[ferny37]

Joli projet !

A lire ici : http://www.automobile-sportive.com/guid ... 36-3l2.php

LA BOITE SMG
En décembre 1996, BMW introduit la première boîte manuelle à commande séquentielle sur un véhicule de série. Inaugurée par la M3 E36 3.2, la SMG (pour Sequential M Gearbox) est étroitement dérivée de la boite manuelle Getrag à 6 rapports à laquelle une commande électro-hydraulique d'embrayage a été ajoutée. Les rapports peuvent ainsi se passer très simplement via un nouveau levier de vitesse : on tire en arrière pour monter les rapports, on pousse en avant pour les descendre. En 0.4 seconde (un délai qui semble aujourd'hui très important !) la boîte SMG change les rapports à la volée, en interaction avec la gestion moteur. Le système de gestion SMG intègre aussi un mode tout automatique. L'indicateur de changement de rapport est implanté dans le combiné d'instrumentation à la place de la température d'huile et un témoin "upshift light" sous le logo M se charge, en mode manuel, d'avertir le conducteur qu'il faut penser à changer de rapport à l'approche du rupteur.

Je pense que cette adaptation est possible, mais attention... outre l'achat du M coupé a 25k€ au bas mot, je pense qu'il faut prévoir 8/10k€ de plus pour une modification dans les règles de l'art... et une patience d'ange pour une éventuelle réception à la DRIRE !

Edit: et tant qu'a se lancer dans cette modification, pourquoi ne pas envisager un S54 avec une (un peu) plus fiable SMG2 ? A voir l'encombrement...

Edit 2: Garder le Coupé 3.0 et prendre cela en plus ! http://www.leboncoin.fr/voitures/844035537.htm?ca=15_s

[Manu]

Je veux que le Z soit homologué, en cas de controle des forces de l'ordre mon permis ne serait pas valable. (permis handicapé oblige )

Je ne vois pas trop où est le soucis dans ce cas là : tu es contrôlé, ton permis mentionne l'obligation d'un véhicule adapté en précisant (entre autres) une boîte automatique, le personnel des forces de l'ordre constate que tu as une boîte auto et basta. Il n'est précisé nul part sur la carte grise si un véhicule est en boîte auto ou manuelle.

Après, en cas d'accident, au niveau de l'assurance, je serai plus mesuré...