Vices cachés et garantie

[viper94]

Je vois pas comment on peut acheter un Z sans se pencher dessous
C'est une auto qui a mangé beaucoup de sel
Bon courage pour la suite

[tibtib]

Je vois pas comment on peut acheter un Z sans se pencher dessous
C'est une auto qui a mangé beaucoup de sel
Bon courage pour la suite

Voila pourquoi je ne me suis pas inquiété, le dessous est vraiment nikel, seules les pièces citées au dessus sont touchées sans pour autant penser que le châssis ai été refait...

Le rdv chez BMW est vendredi, j'en profiterai pour demander de contrôler le kilométrage :/

[Salva64]

Je ne connais pas bien le coupé, mais ton train arrière semble avoir un carrossage négatif... on voit une usure en facettes sur l'intérieur du pneu, ou alors c'est la photo qui donne cette impression. Bref y'a peut-être eu quelquechose de fait au niveau du pont arrière, avec remplacement par de la pièce d'occasion, ce qui pourrait expliquer le décalage entre état du châssis et du train AR...
Ce n'est qu'une idée, peut être totalement fausse. On verra bien ce qu'en pense les mécanos de BMW!

[tibtib]

J'ai un peu de carrossage derrière mais pas plus que les autres coupés que j'ai pu voir. En ce qui concerne l'usure des pneus, je ne les ménage pas donc normal qu'il aient une sale gueule

[lazare59]

Ben quoi, il a quasi pas de carrossage ce Z !

[tibtib]

Pas plus que toi

[lazare59]

Exactement !

[Salva64]

Alors ils ont dit quoi chez BMW?

[Greg83]

Voiture d'une région qui a vu du sel et beaucoup!
ou sel +kilométrage plus élevé qu'affiché! On pourrait dire que les disques ont fait du circuit, mais avec des disques pareils ont ne fait pas de circuit, ou sont mangés par le sel et/ou ont plus de 200 000km ...

Pour mémoire rajeunir un compteur kilométrique n'est pas puni en Allemagne, cela ne fait pas de toutes les allemandes des merguez et des autres des voitures sans tricherie

Bmw devrait avoir un avis, enfin je suppose...

[ffdff]

Le carrossage c'est normal ....

Pour le reste (rotules et étriers), c'est vrai que c'est rouillé en surface, mais ça n'a rien de dramatique surtout si la caisse est en bon état !
Et les disques, l'ancien proprio avait peut-être le pied lourd !

Mais il faut quoi en France pour être refusé au contrôle technique ? Que la voiture soit cartonnée ????
En Belgique, un simple déséquilibre du frein à main c'est refusé directement.

[ferny37]

Ces freins arrières ne passeraient pas le CT pour un particulier. Pour un pro, avec arrangement entre "pros", ça passe visiblement...

[tibtib]

Salut à tous

J'ai rien pu tirer de plus chez bmw, par contre ils n'ont pas oublié de me soutirer 87€ pour l'avoir mi sur le pont. Le mécano m'a appelé en début d'aprèm vendredi pour me dire qu'il ne voulait pas de la voiture car elle était trop rouillée et qu'il avait peur d'aggraver l'état en la touchant, par conséquent je n'en sais pas plus en ce qui concerne le pont et le ventilo...

Samedi midi je suis allé chez un pote qui est mécano, il m'a confirmé que le flector était HS.

Samedi apres midi j'ai ramené la voiture chez le vendeur. On ne peut pas dire que ça c'est bien passé, j'ai du hausser la voix. Pour le moment il s'engage à réparer le frein à main mais rien de plus, pour lui le pont n'a rien (elles le font toutes), les freins rouillés c'est normal car la voiture est de 98...

Bref je ne sais plus quoi faire

[lazare59]

Tu as une assistance juridique ? En général ça aide à la négociation assez rapidement sans avoir besoin d'hausser le ton !

[ferny37]

Assistance juridique et demande d'annulation de la vente s'il ne veut pas réparer ce qui ne passerait pas au CT.

[viper94]

+1 pour l'assistance juridique , mais ne traine pas