Quoiqu'il en soit, merci à vous deux pour votre implication respective, car même erronés, c'est chiffres sont parlants et nous donnes une tendance pour chaque combinaisonOnlyZ3 a écrit :En revanche moi j'ai récupéré les VIN un par un, et il y a des trous dans la série. Il n'y a que 371 Roadster S54 et 369 Coupé S54.Tonyb a écrit :En LHD "europe"
3 818 roadster S50
384 roadster S54
1 330 coupe S50
173 coupe S54
Pour le graphique j'ai sommé les versions M entre elles
Le total est relativement facile à avoir avec des sites comme realoem.com, il suffit de prendre les n° de vin
Par exemple un S50 LHD roadster va de LD20000 à LD23817 ce qui fait 3818 produits
alors que la version S54 va de LJ70000 à LJ70383 => 384 produits
N'ayant pas "récupéré" le détail vin par vin pour les Z3 je ne peux pas te garantir qu'il n'y a pas de trou dans la série mais ça reste plutôt fiable
Pour te donner une idée sur l'ensemble des vins possibles sur les Z4 M, de mémoire il y en a que 2-3 dont aucun vin décodeur ne connait le détail, je les ai donc retiré du total
Si cela t'interesse je peux te dire ou sont les trous.
Pareil pour les S50 et meme les 3.0. A ce jour je n'ai pas vu une seule série complète donc on ne peut pas raisonner comme tu le fais.
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Production Z3 M S50
- Yann31
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Re: Production Z3 M S50
Z4 3.0si coupe stratus & M coupe S50 cosmo
Ex. Z3 3.0i coupé oxford, ex. Z3 3.0i roadster cosmo, ex. Z4 3.0si roadster nachtblau, ex. Z3 3.0i coupe cosmo, ex. M coupe S50 dakar, ex. Z3 3.0i coupe champagne.
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Re: Production Z3 M S50
C'est un sacré boulot les gars, bravo et merci, Yann à raison
Voilà ce qui arrive... quand on prend conscience qu'on a qu'une vie
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Ex Z4 coupé 3.0 Si (BA) Noir/ Intérieur rouge- Z4 coupé 3.0 Si (BM) Bleu/ Intérieur blanc
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Re: Production Z3 M S50
Merci en effet pour le boulot et la passion
- OnlyZ3
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Re: Production Z3 M S50
bah oui c'est sur mon site!! 3.557 roadster M LHDNicoZ4 a écrit :Oui du coup, c'est quand même compliqué .
tu saurais m'approximer un peu le nombre de Z3 roadster S50 LHD en tenant compte de ces "trous" ?
http://onlyz3.com/en/prod_s50.html
- OnlyZ3
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Re: Production Z3 M S50
tout est sur mon site pour avoir les chiffres exacts!Yann31 a écrit :Quoiqu'il en soit, merci à vous deux pour votre implication respective, car même erronés, c'est chiffres sont parlants et nous donnes une tendance pour chaque combinaisonOnlyZ3 a écrit :En revanche moi j'ai récupéré les VIN un par un, et il y a des trous dans la série. Il n'y a que 371 Roadster S54 et 369 Coupé S54.Tonyb a écrit :En LHD "europe"
3 818 roadster S50
384 roadster S54
1 330 coupe S50
173 coupe S54
Pour le graphique j'ai sommé les versions M entre elles
Le total est relativement facile à avoir avec des sites comme realoem.com, il suffit de prendre les n° de vin
Par exemple un S50 LHD roadster va de LD20000 à LD23817 ce qui fait 3818 produits
alors que la version S54 va de LJ70000 à LJ70383 => 384 produits
N'ayant pas "récupéré" le détail vin par vin pour les Z3 je ne peux pas te garantir qu'il n'y a pas de trou dans la série mais ça reste plutôt fiable
Pour te donner une idée sur l'ensemble des vins possibles sur les Z4 M, de mémoire il y en a que 2-3 dont aucun vin décodeur ne connait le détail, je les ai donc retiré du total
Si cela t'interesse je peux te dire ou sont les trous.
Pareil pour les S50 et meme les 3.0. A ce jour je n'ai pas vu une seule série complète donc on ne peut pas raisonner comme tu le fais.
- DanZ
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Re: Production Z3 M S50
Bon, je poste la pioche mais.......
En zappant différents Z3M en annonce, je viens de faire une possible découverte
En effet, comme chacun ici le sait, il y a eu une série 1 et une série 2 (comportant entr'autre, le "renfort" du train arrière et certains accastillages dont l'entourage du contacteur"Warnings".
Il ressortirait de ma pseudo découverte que la série 1 s'arrêterait au Châssis LB56630 (coupé Jaune Dakar) et que la série 2 commencerait donc avec le Châssis LB56631 (coupé Cosmos). Voilà
En zappant différents Z3M en annonce, je viens de faire une possible découverte
En effet, comme chacun ici le sait, il y a eu une série 1 et une série 2 (comportant entr'autre, le "renfort" du train arrière et certains accastillages dont l'entourage du contacteur"Warnings".
Il ressortirait de ma pseudo découverte que la série 1 s'arrêterait au Châssis LB56630 (coupé Jaune Dakar) et que la série 2 commencerait donc avec le Châssis LB56631 (coupé Cosmos). Voilà