hello mon grand
j'espère que ce n'est pas trop tard pour poster un avis perso....
Personnellement, je suis passé au roadster au coupé puis revenu au roadster mais j'ai un autre coupé et une Austin mini avec grand toit ouvrant....
Parlons uniquement sur le Z3... je suis passé au 2,2 au S54 coupé sans toit ouvrant , j'ai été un peu désemparé par le fait de ne plus pouvoir me bronzer un peu mais non le problème à mes yeux du coupé est de ne pas pouvoir profiter du plein air qui augmente le plaisir de conduite et le fait de poser son coude sur un roadster est plus aisé que sur le coupé car la fenêtre du coupé ne se descend pas complètement donc ca fait mal à long terme si tu laisses trainer le coude...
pour les longs parcours, le coupé l'emporte haut la main car moins fatiguant et plus silencieux et les motards lèvent souvent le pouce quand ils doublent le coupé....
///M ou 3 litres, connaissant bien mimi, le 3 litre lui suffit amplement , c'est sûr....
Au final pour moi, le plaisir à la conduite sur un roadster est beaucoup plus important mais le coupé l'emporte si on veut profiter au maximum la puissance du moteur par l'effet de la rigidité du châssis du coupé
A titre perso, j'aurais choisi un 3 litre à boite toto version roadster pour toi car un motard vit toujours en plein air malgré le casque...
ce sera le bonheur pour iPad 
Pas Mimi...........il le lève 
je crois quelle n'a pas le filet mais de toute façon, le Papade est toujours sur les genoux de sa maman 
(merci pour ton retour sur ces deux modèles 
)
de garder son Z 
