BMW Z3 / Z4 Club France

C'est clair, sa rareté fait souvent réagir car les gens ne savent pas qu'il existait un coupé !

Michel77127 a écrit : je ne suis pas embêté avec les bourlets au bout de 100km )

Les tiens ???

Gregory a écrit :Je suis pas trop d'accord avec toi, le coupé tape pas mal à l'oeil

Quand à l'échappement n'hésite pas à mettre un silencieux bastuck ou einsemann et appelle moi que je me rende compte de ce que ça donne

connais pas ce pot
Un Einsemann m'ira très bien
Comme Zive ne veut plus le siens, je vais lui piquer
Et je n'ais pas de bourlet moi

Que du bonheur pour vous à venir !!!
Tu as résumé le principal, chacune à ses points forts.

Je l'ai découvert en Allemagne lors du meeting spécial Z3 coupé et il est jolie et a une belle sonorité

Petit roulage le week-end dernier sous Zun soleil de plomb, et, rouler avec un toit sur la tête ne m'a pas choqué
Le toit ouvrant a certainement contribué au plaiZir de rouler malgré que les cheveux n'étaient pas à l'air libre
Donc pour l'instant, dans ma tête, le roulage décapoté me manque mais en réalité ce n'est pas le cas
A confirmer lors de gros roulage

on en reparle au MN

J'espère qu'il va pleuvoir

Michel77127 a écrit :Petit roulage le week-end dernier sous Zun soleil de plomb, et, rouler avec un toit sur la tête ne m'a pas choqué
Le toit ouvrant a certainement contribué au plaiZir de rouler malgré que les cheveux n'étaient pas à l'air libre
Donc pour l'instant, dans ma tête, le roulage décapoté me manque mais en réalité ce n'est pas le cas
A confirmer lors de gros roulage

L'essentiel c'est que toi, tu en sois convaincu et que tu prennes du plaiZir.

Ce qui me gène plus sur le coupé c'est que les vitres ne sont pas teintées par rapport au ///M
Sur la ///M, en cas de grand soleil, les vitres teintées protégeais vachement bien mais ça me fait chier de le faire sur le coupé je veux la laisser d'origine

Et puis...... vitres teintées et ouvertes, ca sert à rien.......

Dans zun coupé on roule les vitres fermées et la clim en route

Merci pou rce retour d'impression de conduite coupé versus cab.
Tu dois sentir aussi le châssis plus rigide non ?

Bin non, comme la ///M était passé dans les mains de DELAGE pour amélioré sa tenue de route (l'ancien proprio trouvait la conduite floue) je trouve le coupé plus sensible aux imperfections des routes
La ///M était extraordinaire au niveau tenue de route, pas de ballant dans les virages, elle était collé à la route
Le coupé étant en suspension d'origine, il est plus confortable

en plus le châssis du 3.0 doit-être un peut différent du ///M.

moi j'ai roulé lundi, décapoté j'ai amélioré ainsi mon bronzage du "haut de tête" et des avants bras
et puis c'est sympa d'avoir la main accrochée à la baie du pare brise , de sentir la bise me caresser la tête, avoir les odeurs de l'extérieur et de voir le ciel en levant la tête
tu peux plus le faire avec ton coupé