BMW Z3 / Z4 Club France

Oui je confirme... c'est une US.
D'ailleurs lors de mes recherches ici pour ma z.
je retrouvais exactement les mêmes photos pour des annonces en Europe. Je pense que c'est des importateurs qui testent le marche.

D'ailleurs :
https://www.valleyviewusedcars.com/2001 ... 887800.veh

Vu !! assez peu d'info sur le carfax. 2 entretiens BMW 2n 2005 + 2 oil change en 2015 et 2016

Punaise en reregardant les annonces, cela me fait retomber sur des annonces ou j'avais vraiment hesite :
type :
http://www.mroadsterbuyersguide.com/lis ... ingID=8299

Mais historique moyen, et a l'epoque il ne voulais pas descendre en dessous de 30k. mais par contre la couleur est top...

Partir de 15K$ pour arriver à 28k€ ça fait une belle plus value
à moins que le transport se fasse par avion!

En fouillant sur la toile on trouve environ ces prix :

15000 $ soit env 13000 euros

(13000 + 1000 euros de frais de transport) + 10 % impot = 15800 Euros

15800 Euros + 20 % TVA = 19000 euros + 600 Euros de frais de port soit un prix total de 19600 Euros

Reste l'homologation en France...je ne sais ce qu'il y a changer sur un S54 Ricain (phare, feux, échappement ????) pour le passage à la DRIRE/UTAC ?

Le marché des Z3M a l'air de bouger car on en trouve plus de 20 à la vente sur lbc. Cela veut-il dire que les gens les revendent vite avant la chute des prix ?.....

La théorie de l'homme blanc qui rentre du bois......

MZ3 a écrit :Le marché des Z3M a l'air de bouger car on en trouve plus de 20 à la vente sur lbc. Cela veut-il dire que les gens les revendent vite avant la chute des prix ?.....

Non, je ne le pense pas.

C'est autos ont été probablement achetées avant la hausse à des prix allant de 15k€ à 20k€ et, pour ceux qui n'ont pas l'intention de conserver leur Z toute leur vie et qui ont envie de changer d'auto, c'est le moment de vendre...

Après, la loi de l'offre et de la demande fait le reste et trop d'offres fait baisser les prix.

Mais le vrai prix d'un beau Roadster ne redescendra plus en dessous des 22/23k€ AMHA...

Pour moi, le plancher actuel pour une auto correcte à plus 100.000km est 24/25k€, et il correspond aussi au plafond des acheteurs, mais je peux me tromper...

Je sais que je vendrais mon Z à court où moyen terme, si je voulais profiter de la spéculation, j'aurais déjà du le vendre, mais comme je n'ai pas le budget pour le remplacer, je le garde et, bien que je n'en profite pas assez, je le cajole et l'admire !...

Je sais que ce n'est pas raisonnable, mais ma signature, explique ce choix...

Enfin de la spéculation pour quelques milliers d'Euros (fourchette 25-40 KE) ....c'est Peanuts.....comparé à d'autres véhicules.....même si pour 99 % des Zistes ces quelques milliers d'Euros sont importants....

La véritable spéculation ne se fait pas encore sur le Z3 M, le marché automobile à bien d'autres véhicules pour faire une culbute (dans un sens comme dans l'autre...) bien plus importante !

Tiens une 2 CV 4*4 c'est vendu 180000 Euros il y a peu alors qu'il y 5 ans elle était à 40000 euros....exemple parmi d'autres....

Y'en a qui pete les plombs qd meme...
https://www.leboncoin.fr/voitures/13716 ... tm?ca=12_s

Bof, il anticipe, ou pas........
Mais, mais, mais, les coussinets ont-ils été faits ?

Si ils sont fait cela justifie largement ce prix !

Jouve a écrit :Y'en a qui pete les plombs qd meme...
https://www.leboncoin.fr/voitures/13716 ... tm?ca=12_s

Complètement à côté de la plaque, mais si il trouve un pigeon, il aurait tort de se priver.

Un pigeon sans cerveau et sans Internet car il suffit de se tourner vers le marché Allemand pour trouver 2 fois moins cher un S54!!!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ab56768cda

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... a4f4a8f02a

il est gris clair, ça justifie largement le prix
Les 2 autres, pas donnés non plus, ce sont des imports US ou autre (compteur en milles, °F etc.) ok c'est fabriqué au même endroit mais ça a moins la cote. Quant aux étriers rouges c'est d'un goût ...
beaucoup de roros au final, je comprends mieux qu'on en croise de moins en moins sur la route ... et aux meetings Pelras Toulouse en a un avec 14000km, ils ne le sortent pas et attendent tranquillement que ça monte

https://www.lautomobileparis.com/produc ... adster-s54

En vente depuis des lustres. Bien que très belle.

Il y en a plein qui sont à vendre depuis des lustres faut arrêter de se toucher.
A mon avis, (mais ce n'est que mon avis ) un très bel exemplaire avec peu de kilomètres vaut au max en roadster 35-40'000 et un coupé 45-50'000 et pour le reste, c'est à dire un exemplaire qui a roulé et qui a les kilomètres en rapport avec son âge, 25-30'000 un roadster et 35-40'000 un coupé...et je parle CHF.