Compatibilité boîte à air carbone 2.8l / 3.0l

[La Globule]

Forcément, la cloison sert uniquement pour limiter l'apport d'air chaud du moteur dans le filtre

[Jeanphi86]

Pourquoi tu ne monte pas un filtre KN dans le boitier de filtre d'origine

[La Globule]

Ma ///M en était équipée
Mais le bruit d'admission est quasi identique à l'origine

[lazare59]

Forcément, en ralenti avec toi...

[Jeanphi86]

Ma ///M en était équipée
Mais le bruit d'admission est quasi identique à l'origine

Ne compare pas un M// qui à une admission optimisée avec les autres
Pour le prix essaye tu verra en plus c'est discret, ça ne fait pas Kéké

Faut juste repasser le filtre à l'air comprimé avant de le monter pour enlever le surplus d'huile et être sur qu'elle ne s'échappe pas pour ne pas polluer le débitmètre Tu t'y connais en coton tige Non

[cardoz]

[quote="La Globule"]
Ma ///M en était équipée
Mais le bruit d'admission est quasi identique à l'origine [/quote]

Et en accelerant ça donne quoi ?

[La Globule]

Vous avez doublement raiZon faut que j'accélère plus pour entendre ce bruit d'admission et je vais prendre l'option de mettre un filtre 'green" dans un premier temps

[Jeanphi86]

Attention au débimêtre

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[La Globule]

salaud

[lazare59]

Mais, réaliste !

[La Globule]

Pour revenir aux choZes sérieuZes
Quel filtre est le mieux pour remplacer celui d'origine
- Le KN ou
- Le Green ?????????????????????????????

[Ragnar]

La pédale de droite y suffira

[Gatouille]

KN ou green je ne vois pas de différence, disons que le premier à avoir proposé le principe c'est KN, que j'ai utilisé des années à moto sur une Honda 600XRR.

Le green je l'ai sur mon M54B30 du X3 très bien.

Plusieurs règles, je ne les huile pas ou très très peu, sinon le fil chaud de ton débitmètre va souffir.

Le lavage, je prends du produit vaisselle (lavage à la main genre paic) de l'eau tiède et je le trempe dedans, jamais de brosse ou d'objets pouvant abimer le tissu !
Je laisse sêcher à l'air longtemps. On évite une soufflette trop forte pour le sêcher pour ne pas casser les fibres.

Je remonte avec ou sans huile.
Et je le lave plus souvent que les intervales de remplacement des filtres origine, par exemple une fois par an minimum ou à chaque vidange.

[Titi 85]

Vous avez doublement raiZon faut que j'accélère plus

Tu as enfin compris

[DanZ]

De plus, à rouler en sous-régime, tu ovalises les chemises et les pistons (c'est ce que disaient les vieux mécanos )