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FIABILITE: recensement des problèmes connus

Tout ce qui concerne les Z3 (sauf question technique)
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Manico
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par Manico »

Merci Cardoz pour tes encouragements...Sans passer pour un intégriste, ni un prétentieux, j'ai acheté cette voiture pour en faire une voiture de collection. Non pas pour spéculer car elle vaudra peut être 30 000 Euros un jour, mais pas avant 20 ans et j'aurai alors 77 ans !!! Ou alors je la vendrai pour payer l'EHPAD !!!
Trêve de rigolade, je compte rouler avec normalement et apprendre à mécaniquer gentiment car sur une auto de vingt ans, il est possible que la disponibilité des pièces s'amenuise au fil du temps. Heureusement que nos belles partagent pas mal de pièces avec leurs frangines...
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Manico
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par Manico »

Après 1 mois de vie commune:
- Pas trop de chauffage, moteur qui reste dans le bleu: Thermostat, résolu grâce au forum.
- le coffre , résolu grâce au forum.
- la lunette arrière et son jonc, résolu grâce au forum.
- Joint entourage poignée de porte, résolu grâce au forum.
- voyant moteur allumé, résolu grâce au forum.
- Siège bloqué en haut, panne trouvée grâce au forum.

Bon ça fais un peu lèche bottes, mais juste pour que les ptits derniers et dernières arrivés ici, comme moi il y a peu, sachent que sur ce que j'ai listé , il y a une solution en se servant du moteur de recherche...
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par ZAIME60 »

Elle va avoir 20 ans et aucun souci

Ah si : Calorstat bloqué ouvert, montée en température très lente et chauffage moyen

Cout de cette réparation faramineuse, presque inadmissible après seulement 20 ans : 250 euros (pièce et M/O)

J'espère qu'elle ne vas pas me refaire le coup dans 20 ans

En clin d'œil la batterie n'a tenue que 19 ans.....j'ai failli porter plainte pour vice-caché mais mon avocat m'en a dissuadé
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DanZ
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par DanZ »

19 ans, c'est un scandale. La mienne en a 22 et est toujours vaillante :woot:
teflux
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par teflux »

Rouille sur les ailes avant au niveau de la fixation basse coté porte. Rouilles sur bas de caisse dont structurelle sur la partie au niveau de la plaque de fermeture du bas de caisse.

Le renfort partie basse de l’aile etait rempli de crasse qui a fait eponge :cry:

En fait de la crasse et du sel (luxembourg) se sont accumulés et ont contaminé les ailes, les bas de caisses et la pièce d’entrée entre longeron et bas de caisse.

Les bulles de rouille sur les ailes ont évolué assez vite et je n’ai pas réagit assez vite.

Je ferais un reportage photo car je vais réparer tout ça.

Conseil sur nos vieilles voiture :)
- démontage protection passage de roue, nettoyage eau chaude savonneuse et changement de la visserie.
- démontage bas de caisse et nettoyage. Si peu de rouille ponçage pour enlever la pellicule de rouille, anti rouille et peinture epoxy.
- décrasser la partie derriere les basse de caisse et pulvériser de la cire corps creux.
- un coup d’anti rouille et epoxy

Ca devrait aller et eviter d’avoir ce que j’ai eu.
Dernière modification par teflux le mar. 13 févr. 2024, 07:24, modifié 3 fois.
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par pomponet »

En effet comme tu le signales, des accumulations de boues derrière la protection d'aile finissent par corroder les bas de caisse et longerons.

Le démontage du bas de caisse et protections d'aile est assez simple, si ce n'est le dévissage des vis rouillées (prévoir quelques vis de rechange) :(

J'y suis actuellement dessus. Un bon décapage, puis traitement anticorrosion et protection anti-gravillon.

à faire impérativement pour celui qui veut garder son Z de nombreuses années et c'est reparti pour 20 ans :D ;-)
Bas de caisse coté chauffeur (1).jpg
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par OzD »

+1
J’avais également constaté, en bien moindre mesure, un tas de feuilles morte/terre dans les recoins derrières les pare boues. Le revêtement protecteur épais c’était décollé.

C’était superficiel heureusement j’ai brossé, traité au convertisseur de rouille, puis repasser de l’anti gravillon.
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teflux
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par teflux »

Plus grave pour moi.

Je verrai ce qu’il y a derriere avec la brosse meuleuse mais RIP une partie des bas de caisse. Un expert en fibre de verre ? 🙃🙃
IMG_7223.jpeg
IMG_7225.jpeg
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Re: FIABILITE: recensement des problèmes connus

Message par regtoc19 »

Pas zoli zoli, il était temps de s'y attaquer. Bonne remise en état :thumbup:
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