Je souhaite me séparer de ma voiture car j'en ai plusieurs en restaurations et je manque vraiment de place pour stocker celle-ci, et laisser un z3 dehors toute l'année en bretagne, c'est de la folie !
C'est une phase 2 , donc moteur m52b20 2.0, 6 cylindres 150cv , couleur Topasblau Metallic, totallisant 98000 Miles, soit 158000km, elle est en conduite à droite !
Elle est équipée d'origine de :
- jantes d'origine Bmw style 42 démontable en 2 parties, repeintes et polies .
- Intérieur cuir bleu, sièges electriques .
- Capote électrique,en bon état général et parfait état de fonctionnement , elle a été entièrement nettoyée et imperméabilisée avec le produit " Gtechniq l1 smart fabric "
- Volant M
- Arceau de sécurité
- Filet anti-remou à fermeture éclair
- Tapis d'origine Bmw
- valve à l'échappement
De nombreux frais ont étés réalisés sur la voiture afin de pouvoir en profiter au maximum , factures à l'appuies :
- Lunette arrière neuve, couture de la fermeture éclaire entièrement refaite également ( à la main, avec du serafil blanc ! donc c'est du solide ! )
- 4 pneus neufs, Kumho Ps71 , 245/40r17 à l'arrière, 225/45r17 à l'avant .
- Batterie Neuve
- Pompe a eau, Thermostat, Vidange complète du circuit de refroidissement
- Capteur position Arbre à came
- Soufflet admission débimètre
- Vidange + filtre , Huile 5w40 Shell helix Ultra
- Anti brouillard changés
- Joint D'antenne
- Phare Veilleuse de pare choc neuf
- Modification des phares d'origines en phare français, clignotant blanc, installation de projecteur xénon avec un faisceau electrique sur mesure et protégé par un relais . la modification passe inaperçue, mais la différence d'éclairage est incroyable !
- les 4 Centres de roues
Les défauts de la voiture :
- Le siège passager est bloqué en position totalement reculé .
- Quelques rayures, petits défauts et coups de portières sur la carrosserie, elle reste en très bon état général
- Le cuir qui à perdu un peu de sa couleur sur un côté du siège conducteur uniquement, Mais aucunes déchirures
- Quelques points de rouilles sous le capot, rien d'alarmant mais esthétiquement dommage .
Je fournis avec la voiture un kit de roulements avants, ainsi qu'une pochette de joint de cache culbuteur . Ce n'est pas spécialement a faire, mais je comptais le faire en prévention .
La voiture peut évidemment repartir par la route, elle parcourt toute distance, ne chauffe pas, n'a aucune fuite
Temps de chauffe toujours respectés en toutes circonstances ! Le moteur démarre au quart de tour, et fonctionne parfaitement .
La voiture sera vendue avec un contrôle technique Français et tous les papiers nécessaires pour faire la carte grise française, sans exception (v5 vierge, certificat de conformité BMW en français, contrôle technique ), il suffira de faire une demande de carte grise avec ces papiers, aucune autres démarches n'est nécessaires, la carte grise ne coûtera pas plus cher que pour une voiture française .
Je peux également faire la carte grise à mon nom mais cela retardera considérablement la vente . Dans tous les cas vous n'aurez qu'une seule carte grise à faire, la votre .
J'ai mis la voiture à 6000€ sur LBC, Je la propose à 5000€ sur le forum uniquement , n'hésitez pas à me faire des propositions, c'est assez difficile de se faire une idée de la côte des voitures importées , même si je pense que la mienne n'est pas trop mal équipée comparée à d'autres ! J'adorerais garder la voiture, mais imaginer la voiture dehors cette hiver ne m'enchante franchement pas !
, c'est une des seules pièces qui n'est pas d'origine BMW sur la voiture, mais le rendu est vraiment propre et discret ! 
bonne vente !
donc cette voiture n'est pas conforme 
c'est la réglementation