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Essai Z4M Vilebrequin
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Une sute déjantée de Vilebrquin sur le Z4M (par forcément à son avantage )
https://www.youtube.com/watch?v=vGR3FwmyJGs
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- Ragnar
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
1'30 de pub insupportable et après...pas mieux, impossible d'aller au bout
Même pas drôle
Même pas drôle
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- ZAIME60
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Oui la pub devient insuportable sur la majorité des vidéos de la toile !
La fin est selon moi assez fun......sans prise de tête.
En tout cas il a un beau Z4M (l'intérieur est ), le gris un poil moins
La fin est selon moi assez fun......sans prise de tête.
En tout cas il a un beau Z4M (l'intérieur est ), le gris un poil moins
- ZFourAime
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Les premières 90 secondes sont très spéciales, sa façon de commenter aussi, pas désagréable pour autant.
Ses critiques envers le Z4M roadster ne sont pas toutes justifiées comme dans sa première vidéo sur le Z4M, car le GPS fonctionne encore très bien pour son âge de conception (2000-2001 ou plus vieux encore entre autres sur les séries 3 E46 ou X3) et pourrait encore dépasser un certain nombre de GPS "modernes" en vitesse de recalcul d'itinéraire et la finition n'est pas si mauvaise, malgré des cuirs de qualité très très moyenne sur les sièges et les garnitures de portes en plus des problèmes hérités des E46.
Mais son "pilotage" laisse vraiment à désirer , même si les freins d'origine du Z4M (plaquettes et liquide de frein) sont très vite dépassés en raison d'un refroidissement bien moins efficace que sur la M3 E46 CSL dont ils ont été repris.
Une vidéo quand même originale.
Cordialement,
Ses critiques envers le Z4M roadster ne sont pas toutes justifiées comme dans sa première vidéo sur le Z4M, car le GPS fonctionne encore très bien pour son âge de conception (2000-2001 ou plus vieux encore entre autres sur les séries 3 E46 ou X3) et pourrait encore dépasser un certain nombre de GPS "modernes" en vitesse de recalcul d'itinéraire et la finition n'est pas si mauvaise, malgré des cuirs de qualité très très moyenne sur les sièges et les garnitures de portes en plus des problèmes hérités des E46.
Mais son "pilotage" laisse vraiment à désirer , même si les freins d'origine du Z4M (plaquettes et liquide de frein) sont très vite dépassés en raison d'un refroidissement bien moins efficace que sur la M3 E46 CSL dont ils ont été repris.
Une vidéo quand même originale.
Cordialement,
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- CotiZant
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Son z4m est à vendre sur un site aux enchères (benzin si j écorche pas le nom)
Un z3 1.9 et un z4m roadster.
Toutes les 2 sont synonymes de bonheur !
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Curieux de voir à combien elle montera l'enchère.......encore dommage qu'un tel bijou n'a pas eu la moindre révision pendant 4 ans (je ne comprendrai jamais pourquoi on ne peut pas se payer un service huile à 200 euros quand on achète un tel véhicule...). Fuite sur le pont arrière aussi.
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Certains véhicules ont un âne au volant, d’autres un rat
♂♥ Zistement vôtre ♥♀
Ex:Z3 2.0 Roadster TopasBlau - Z4 Roadster 3.0i NachtBlau Individual -Z3 Coupé 3.0i Pistaziengrün
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Et des fois les 2 mdr
Z3 2.8l american style viewtopic.php?f=1&t=39126 - Z4 E89 2.3 sdrive tiefseeblau pure white design viewtopic.php?f=1&t=52309 - instagram : greg_oire_t
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Déjà 30 000 et il reste 12 jours https://benzin.fr/auctions/show/z4-m-ro ... 32223d445d
Z4 sdrive 1.8i Noir Saphir 2013 + Z3 roadster 1.8i noir 1998 + 316i e46 gris 1999. Ex : Z4 roadster 2.5i Noir Saphir 2005
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
On est encore dans les prix....Un Z4M de moins de 60000 km s'échange 35/40 Ke je pense..... de toute façon quand j'étais à la recherche d'un tel véhicule je n'aurais pas donné suite j'aime pas trop les voitures qui restent 4 ans sans trace d'entretien, qui ne font que quelques milliers de km pendant cette période puis comme par hasard sont importées......(mon côté paranoïaque ressurgit..)
-
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Paranoïa qui s'entend mais c'est vrai que ça fait râler de changer une huile qui a fait 3000 km en 2 ans (c'est mon cas). Alors je le fais quand même mais je râle
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
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Re: Essai Z4M Vilebrequin
Le maximum qu'à fait mon Z3 c'était 18 mois et 4500 km environ et j'en étais maladeVichechampion63 a écrit : ↑dim. 19 sept. 2021, 09:13 Paranoïa qui s'entend mais c'est vrai que ça fait râler de changer une huile qui a fait 3000 km en 2 ans (c'est mon cas). Alors je le fais quand même mais je râle
Ce qui est incroyable c'est que les 200 euros tu les retrouves 1000 fois à la revente car lorsque tu affiches sur une annonce : entretien 10000, 13000, 16000, 19000 km......curieusement tu attires une certaine clientèle..... même en étant plus cher que les autres
Et au fur et à mesure que nos trapanelles prennent de l'âge cet argument devient de plus en plus prépondérant.....un entretien hyper suivi au fil du temps fait écrire une très belle histoire d'amour entre le cavalier et le Z (ou autre)....et le marché n'est jamais insensible aux belles histoires