Mazda MX-5 4ème mouture (ND)

[bersou]

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[Crazy H]

J'avais vu une prépa sur cette voiture il y a déjà un moment, c'est un swap sur un moteur rotatif bi turbo il me semble, un vrai monstre !

[Flat-twin]

C'est "Mad Mike", il aime bien les moteurs rotatifs Il en a monté aussi dans un trophy truck. Il a aussi des RX8 et RX7.

Voilà la MX5 "Radbull" en action : Et les dessous de la bête :

[pedro74]

Il y a tellement de chevaux sous le capot qu'ils n'arrivent pas à le fermer complètement

[GTA]

Je trouve cette version Targa vraiment nulle ! En effet tout ça pour ça ! (remarque Porsche a fait exactement le même coup et tout le monde a trouvé ça génial ) Non vraiment le toit en dur de l'ancienne version NC était beaucoup mieux car une fois rentré le toit on se retrouvait avec un vrai cabrio. Ici reste juste l'ouverture d'un presque toit ouvrant avec apparemment pleins de remous d'air tres desagreable aucun interet !

(pour reprendre le début de discussion sur ce post concernant le targa : viewtopic.php?f=8&t=35532&start=75 )

Pour avoir roulé dans une Honda Del Sol qui est en configuration targa je ne suis pas d'accord avec toi. Si la vitre arrière est levée ça fait office de coupe vent et tu n'as pas de vent du tout à l'intérieur, si toutes les vitres sont baissées c'est l'ouragan dedans comme dans toutes les décapotables non équipées de filet. Et comme les montants sont à l'arrière tu ne les vois pas réellement en roulant donc ce n'est pas la même impression qu'un toit ouvrant.
Et si on roule avec le toit et juste la vitre arrière baissée (en hiver par exemple) c'est sympa car il y a la fraicheur de l'extérieur sans aucun courant d'air et avec une nuisance sonore très faible !

[Ragnar]

Ben question alors !
Peut-on baisser ou remonter la vitre arrière ou est-elle liée au toit ???

[bersou]

26 ch de plus sous le capot https://news.autoplus.fr/Mazda/MX-5/Maz ... or=EPR-501

[Ragnar]

Bien, très bien...mais quid du malus, le 2 l 160 cv est déjà dans la zone des 2000 balles
Et pi ils n'ont toujours pas annoncé de couleur digne de l'engin
Le RF a été présenté en gris foncé

[bersou]

26 ch de plus sous le capot https://news.autoplus.fr/Mazda/MX-5/Maz ... or=EPR-501

Info confirmée https://news.autoplus.fr/Mazda/MX-5/Maz ... or=EPR-501

[cow_boo]

Et c'est une excellente nouvelle.
Il ne reste plus qu'à voir si l'augmentation de puissance induit une augmentation de tarif et, si oui, de combien.

En tout cas, avec un tel rapport poids/puissance et un moteur qui prend davantage de tours, elle devient encore plus désirable.

[Jean de Brienne]

Le dernier des mohicans. Un vrai moteur atmo sportif qui ne s'est pas laissé turbalisé.
Dommage que cette dernière mouture de mx-5 soit si laide. Du moins à mes yeux...

[whysea]

voui c'est vraiment une question de gout parce qu'au contraire je la trouve très réussie, plus agressive, bien plus à mon gout que ses prédécesseur(e)s (je n'ai jamais su utiliser ce mot au féminin si tant est qu'il en eut un )
J'aime bien la NA pour son côté rétro bien assumé, je trouve les NB/NC très sympa mais sans réel coup de coeur... cette ND par contre... j'adhère totalement

En fait je me demande s'il ne faut pas aimer les lignes un peu "spéciales" des Z4 e85 pour apprécier les lignes de cette ND - elles n'ont, bien sur, pas grand chose à voir et ne se ressemblent pas mais je trouve qu'il y a un esprit "torturesque" (de torturée pas de tortue) dans leurs lignes qui les rapprochent

[viper94]

Dommage que cette dernière mouture de mx-5 soit si laide. Du moins à mes yeux...

Je suis du même avis, je lui préfère la fiat

[serge red sea]

Pour moi ni l une ni l autre... Bien peu masculine....

[bersou]

la Mazda MX-5 2.0 184 ch sur le Nürburgring !
et en top speed