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Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
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- CotiZant
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
ben par la droite il est tout petit
Coupé M noir 1999 et X3 Bi-turbo
- cow_boo
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Un petit moteur japonais des années 80/90 qui ne vit que dans les tours ? C'est un pléonasme.cardoz a écrit :Elle est trés rigolote à conduire et simple à tout point de vue , pour ça c'est un regal J'avais le 1.6 aussi , une vrai cata sous 4000 tours ... zéro chevaux heureusement il est trés souple et prend 7000 tours comme pour rire ! Mais avec ce moteur c'est on / off !! !! Generation 80
Perso, j'aime bien ce genre de moteur car ça a du caractère et ça oblige de "conduire". La puissance se mérite.
En marketing on dirait que mon Z est Neo-Black, c'est-à-dire qu'en gros il est blanc
ex-Toyota MR 1.8l vvt-i 140 ch --> 9 ans de bonheur
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- CotiZant
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
C'est sûr haut dans les tours ça mouline et il faut jouer avec la boite tout le temps,les routes sinueuses deviennent un régal, mais il faut juste éviter (comme cela m'arrive de temps en temps) de passer du coupé S50 au Mx5 dans la même journée ! parce que là les chevaux nippons font p'tits p'tits ja-poneys
Coupé M noir 1999 et X3 Bi-turbo
- MikeFly-
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Franchement des que j'ai le budget je me ferais bien un petit kiff en achetant une miata... Mais bon si je m'écoute je prendrais aussi un z3
- Ragnar
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Oups
Une mort prématurée du dernier roadster "light" ???
Pour la "grosse", 2L 184 cv, le malus va passer au 1er janvier de 2450€ (en nette baisse/2018) à plus de 5400€
Avec un prix de base dans les 35K€, c'est intenable.
Et avec des délais de 4 à 5 mois (hors stocks concess) il est déjà trop tard pour commander
Une mort prématurée du dernier roadster "light" ???
Pour la "grosse", 2L 184 cv, le malus va passer au 1er janvier de 2450€ (en nette baisse/2018) à plus de 5400€
Avec un prix de base dans les 35K€, c'est intenable.
Et avec des délais de 4 à 5 mois (hors stocks concess) il est déjà trop tard pour commander
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- nico76
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Une raison de plus pour conserver ton Z3 M.
Z3 Coupé 2.8 Titansilber (1999) viewtopic.php?f=1&t=45548
Z3 Roadster 2.8 Topasblau (2000) viewtopic.php?t=39459
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- Ragnar
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Oui, mais non
Faut juste trouver la bonne martingale
C'est le moment de vider ton pèle qui ne te rapporte plus rien...enfin si t'aimes le vieux vert
Faut juste trouver la bonne martingale
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Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- MZ3
- habitué
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
En équivalent reste la 124 Spider qui pollue peut être moins et qui sera moins impacté par le malus ?...
Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
J'ai essayé la ND RF d'un collègue (édition anniversaire, dans une superbe couleur orange ).
Quelle belle surprise! Un petit "coupé roadster" (RF) comme je les aime! Il y a toute l'électronique d'une voiture moderne, c'est extrêmement bien fini, les sièges Recaro sont top, les amortisseurs Bilstein et les freins Brembo sont juste parfait!
On peut faire direct de la piste et s'amuser sans rouler vite.
Les moins:
- c'est vraiment petit, même avec mon petit 1m80, je me trouvais un peu à l'étroit
- ca doit être l'age mais pour rentrer et sortir de cette voiture, c'est la même galère qu'une Lotus Elise
- le moteur, malgré ses 184ch, n'a pas la magie d'un 6L BMW
Bref, pour 35k€ neuf (hors malus), je ne pense pas qu'il existe quelque chose de mieux sur le marché.
Comme le disais, à raison, Jeremy Clarkson:
“The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun."
Quelle belle surprise! Un petit "coupé roadster" (RF) comme je les aime! Il y a toute l'électronique d'une voiture moderne, c'est extrêmement bien fini, les sièges Recaro sont top, les amortisseurs Bilstein et les freins Brembo sont juste parfait!
On peut faire direct de la piste et s'amuser sans rouler vite.
Les moins:
- c'est vraiment petit, même avec mon petit 1m80, je me trouvais un peu à l'étroit
- ca doit être l'age mais pour rentrer et sortir de cette voiture, c'est la même galère qu'une Lotus Elise
- le moteur, malgré ses 184ch, n'a pas la magie d'un 6L BMW
Bref, pour 35k€ neuf (hors malus), je ne pense pas qu'il existe quelque chose de mieux sur le marché.
Comme le disais, à raison, Jeremy Clarkson:
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- Ragnar
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Vouaaaaala
Pour sûr c'est un format réduit (3.92 x 1.78 x 1.24 m)...et l'accès est disons un peu en mode contorsion, surtout pour s'en extraire.
Si le moteur n'a pas l'onctuosité d'un L6, il va bien avec le poids réduit de l'ensemble et il ne boit rien, mais vraiment rien
Autre plus, un éclairage de folie qui incite à sortir de nuit là ou un Z3 demande un peu de circonspection.
Et le petit levier de vitesse...posé directement sur la boîte...pas de tringlerie !
Va falloir que je vous la présente en détail, cette Orange Mécanique est probablement une des dernières de son espèce
Et risque de disparaître au 01.01.2020, du moins dans sa version 2L/184 cv.
FIAT a déjà annoncé la fin de la 124
Est-ce que ce monde est sérieux ?...
- cardoz
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Oui la 124 c'est terminé Souvent j'en voyais une dans le vieux Lille , je la trouvais jolie et avec un bon gabarit pour un rod .
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Mon fils ainé en a une depuis 3 ans en 170 CV. Il est vrai qu’elle est bien équipée et consomme peu. Les perfs sont sensiblement les mêmes qu’un Z3 2.8. Toutefois, pour l’avoir conduite, je n’ai pas retrouvé le plaisir que j’éprouve sur ma Z3, sensations, bruit moteur, look, etc. Autre différence, la Z3 ne décôte plus, elle.
- MZ3
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
Non la Fiat 124 n'est pas encore finie c'est juste qu'elle ne sera pas remplacée tout comme le Z4 G29. C'est bientôt la fin des roadsters et des voitures les plus fun du marché.
- cardoz
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
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Re: Mazda MX-5 4ème mouture (ND)
J'avais oublié ce point! En effet, le levier de vitesse est super agréableRagnar a écrit : Et le petit levier de vitesse...posé directement sur la boîte...pas de tringlerie !
J'ai loupé ton post. T'as aussi une ND?Ragnar a écrit : Va falloir que je vous la présente en détail, cette Orange Mécanique est probablement une des dernières de son espèce
Si j'ai bien compris, le nouveau barème WLTP en application à partir du 1er mars 2020 devrait être plus favorable au 2L/184cv. Par contre avant (entre le 01/01/2020 et 01/03/2020), le malus devrait piquer...Ragnar a écrit : Et risque de disparaître au 01.01.2020, du moins dans sa version 2L/184 cv.