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Jaguar XJS coupé 3,6
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Après avoir goûté au six Jaguar, il faut obligatoirement passer le pas pour un double-six ou V12 6 Litres
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
le moteur V12 jaguar est trés trés decevant , à 100.000 lieu d'un ferrari !! il n'a même pas un joli son ( pour un 12 cylindres ) . De plus il faut refaire absolument tous les peripheriques moteur (allumage ,alimentation, elec ) pour beneficier d'une fiabilité acceptable .
Mais elles font parti des + jolies voitures au monde !
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Dernière modification par cardoz le jeu. 30 déc. 2021, 01:18, modifié 1 fois.
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
je parlais des premiers modeles
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Oui, tu as raison Cardoz…
En restant chez bm, une 850
2 M30 accolés fiabilité acceptable et abordable !
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Cardoz, le bruit du V12 6.0 Jaguar avec une ligne Inox, et plus de cata et un écu légèrement retravaillé, sur circuit les BMW M3 E36 ne voyait que les échappements s’éloignant avec le bruit.
https://youtu.be/0WKem5ExQWc
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Jeff, es-tu allé faire un tour à "l'Atelier des Coteaux" ?
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
ce n'est pas le bloc lui-même qui est décevant , c'est que les périphériques ont tendance à s'user si on ne roule pas ou si on reste toujours dans le ralenti des bouchons parisiens car le moteur comporte de nombreux durites et le moteur fait fondre certains composants électriques , c'est vrai mais une fois fiabilisé comme pour les Citroën SM à moteur Maserati, c du pur bonheur.cardoz a écrit : ↑mer. 29 déc. 2021, 21:35 le moteur V12 jaguar est trés trés decevant , à 100.000 lieu d'un ferrari !! il n'a même pas un joli son ( pour un 12 cylindres ) . De plus il faut refaire absolument tous les peripheriques moteur (allumage ,alimentation, elec ) pour beneficier d'une fiabilité acceptable .
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Il ne faut pas cependant oublier que le convertible prélift ne dispose qu'un moteur donc le V12
Le plus gros défaut pour moi est la boite de vitesse GM qui ne comprend que 3 vitesses et ne permet pas de libérer entièrement le moteur pourtant issue de compétition (XJ13 à l'origine)
depuis un moment, les V12 convertible européens sont très recherchés et introuvables en bon état...
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
jeffbeheme a écrit : ↑jeu. 30 déc. 2021, 10:37 ce n'est pas le bloc lui-même qui est décevant , c'est que les périphériques ont tendance à s'user
Bein c'est ce que je disais on est d'accord , quand tu refais tout , aprés ça va
Ne parlons pas du prix des piéces , rares ...
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
j'ai des potos qui ont des V12 convertibles et sont partis vers de lointains horizons sans sourciller mais avec le prix en litre en ce moment, c'est un peu salé comme addition c vrai
les pieces ca va, ca se trouve presque tout
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Vite, plus que 2 heures pour remporter l’enchère!
https://benzin.fr/auctions/show/850i-1991-61bb005c3cd80
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
Sauf erreur de ma part, Galexandre a possédé une très belle 850, 12 cylindres, blanche , vue dans un meeting national " d'antan"
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
J'ai failli en acheter une bleue bvm avec sièges sport gris d'origine et 150000 km mais trop grande pour le garage...
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ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Jaguar XJS coupé 3,6
c clair qu'il n'y a pas mieux que le V12
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