Elise 1.6L

[extremex]

Pour la 111R, Bauden a très bonne réputation en tout cas. Je ne connais pas cette motorisation, mais certains aiment, d'autres détestent en tout cas.

[PonPon]

Détestent car trop pointu ? Je ne la connais pas non plus, mais sur le papier elle semble être le juste milieu entre le 136ch et le 220ch. Après acheter une voiture de 13 ans ou une de 2 ans ce n'est pas la même histoire

[Jean de Brienne]

Celle-ci me semble intéressante, mais pas beaucoup d'infos sur son historique : https://www.leboncoin.fr/voitures/13139 ... tm?ca=12_s

Elle est sous-cotée et en dépot vente. En plus, la couleur du bas du bouclier est différente du reste. Or il faut savoir que sur l'élise, capot et bouclier avants, sont d'une seule pièce. Mais parfois, si accident, les deux sont séparés et il existe des équipementiers qui ne vendent que le bouclier.

Il y a d'autres mauvais ajustements, coté portière conducteur.

Bref, c'est une voiture accidenté, mal réparée et à mon avis, à éviter.

Pour le moteur de 192 cv, sur l'elise c'est un régal, je l'ai souvent dis. Mais ces voitures ne sont plus toute jeunes. Pour acheteur averti...

[PonPon]

A creuser en appelant le pro en effet. Pour le moment je n'appelle pas car je suis toujours en phase d'étude de mes besoins

[extremex]

Il est possible que le bouclier soit filmé...

Si cette 111R intéressé quelqu'un, je peux probablement demander des infos, des connaissances passent souvent chez Bauden.

@Lienj : si tu es vraiment en recherche de Speedster, je te recommande myspeedster.ch, il y a un atmo prépa en ce moment en vente.

[lienj]

@Lienj : si tu es vraiment en recherche de Speedster, je te recommande myspeedster.ch, il y a un atmo prépa en ce moment en vente.

Merci Je me documente pour l'instant sur les lights

[OlivierZ]

Moteur central plus délicat que moteur avant, oui, clairement... mais avant de faire décrocher une light, faut vraiment soit le vouloir, soit vraie erreur de pilotage.

Je ne suis pas d'accord avec ça, une moteur central quand ça part ça se rattrape beaucoup plus difficilement et si tu conduis à la limite ça arrivera.
Après on est d'accord l'armada électronique sur une elise est un non sens.

[Jean de Brienne]

Quelques news de mon Elise. Certains avaient prédit que je retournerai vite aux Z par manque d’agrément moteur. Il n’en est rien. J’aime encore plus cette voiture qu’au premier jour.

Je lui est récemment trouvé un coté GT non négligeable. 3700 km en 7 jours pour aller jusqu’au sud de l’Espagne et faire le tour de l’Andalousie. J’avais un peu peur de souffrir le martyr sur mes sièges très dégarnis de mousse de confort. Mais il n’en a rien été.




Coté piste, je participe à de plus en plus de sorties avec le Club Lotus France. C’est toujours un régal et l’ambiance y est excellente. Je me fais coacher par un pilote instructeur qui m’a dit que j’utilisais 30% des capacités de freinage de ma voiture alors que je me croyais bien meilleur sur cet exercice. En effet la légèreté de la voiture, vous amène déjà naturellement à freiner plus tard que tout le monde. Mais visiblement je peux faire bien mieux.




J’ai bien travaillé ma position des mains sur le volant, vu les remarques que vous m’aviez fort légitimement faites. J’ai du bien progressé car l’instructeur m’a confirmé que c’était désormais sans critique. Ce qui est un compliment car la direction est faiblement démultipliée et sans assistance. Donc, il faut être rigoureux pour une bonne tenue du volant.

Sans maitrise la puissance n’est rien. Je me donne encore une année pour apprendre à bien maitriser mes 136 cv, après quoi je pense que je passerai à plus puissant. Une Elise 250 cup pourrait être au programme de 2019. Ca y est, j’ai choppé le virus de la piste.





Pour ceux que ces lacets intéressent: c'est ici:
https://www.google.fr/maps/place/Astoin ... d6.1726279

[DanZ]

Content pour toi !

Une belle route à Zzzzzz..........Elise

[cardoz]

belle presentation et chouette bagnole !!!

[Crazy H]

Coté piste, je participe à de plus en plus de sorties avec le Club Lotus France.

Je suis de plus en plus tenté par une élise S2, et je suis sur leur page facebook.
J'ai demandé des avis et un essai en échange d'un essai de mon Z, mais malheureusement aucune réponse ...
En plus avec leur forum que ne laisse aucun accès sans payer, c'est difficile de se motiver à se lancer dans la marque

[Jean de Brienne]

Pour un forum actif comme celui-ci, il vaut mieux t'inscrire sur Garage111. C'est gratuit et ce serait bien le diable que personne ne se propose pour un essai.
Sinon, tu peux suivre la page FB de Marcassus qui participe à l'organisation de sortie dans ta région. Tu peux alors te joindre à un évènement et faire les essais que tu souhaites.

[lienj]

Merci pour ton retour

Je lui est récemment trouvé un coté GT non négligeable. 3700 km en 7 jours pour aller jusqu’au sud de l’Espagne et faire le tour de l’Andalousie. J’avais un peu peur de souffrir le martyr sur mes sièges très dégarnis de mousse de confort. Mais il n’en a rien été.

Là je suis impressionné! Tu étais seul ou avec Madame? Car niveau coffre à bagage, on est proche de zéro sur une Elise!

[Jeff]

Je ne connais pas les derniers modèles d'Elise, ils ont peut être fait quelques progrès, mais je ne garde pas un souvenir impérissable du confort d'une MK2 sur environ 500 kms. La Caterham est Pullman en comparaison...

[cardoz]

assez étonné aussi , 15 mm de mousse sur le baquet avec des amortos en bois ... au bout de 2 heures t'es défoncé !!