Une daily électrique ?

[ferny37]

Ersatz de BMW !

[Olivier]

j'ai un ami qui a eu plus d'emmmmmmd en 4 ans avec une 508 (?) hybride qu'en une vie avec les autres ......

[lienj]

Personnellement, si je devais acheter une hybride, j'irai chez les pionner: Toyota.
D'expérience dans mon entourage, les dernières Peugeot ont une fiabilité plus qu'aléatoire ... alors en hybride, j'imagine même pas (surtout s'il s'agit de l'hybride diesel).

[ferny37]

J'ai un ami agent Peugeot, et quand on lui parle de fiabilité, il rappelle que sur tous les 1.6 HDi il fait les distri à 10 ou 240mkm et qu'il en a pas vu casser une seule... quand dans le même temps il a déjà recueilli des propriétaire de X5 en détresse avec un devis à 12k€ chez BMW pour casse moteur sur 35d...

Oui, c'est hors sujet, et ne lui parlez pas d'Ion, il ne marge pas sur les pneus, tout ce qu'il peut leur changer ce sont des essuies-glaces ça lui fait pas gagner sa croûte !

[lienj]

La 306 hdi de mon beau père approche les 300 mkm et je pense qu'il va la garder encore longtemps A coté de ça, un collègue a eu 5000€ de réparation sur sa RCZ à 60 mkm... Et je suis d'accord, BMW ne vaut probablement pas mieux aujourd'hui! Je l'ai même exemple dans mon entourage d'une boite de X5 qui a cassé, BMW demande 7000€ pour les réparations. Un pote a même réussi à casser le V8 de sa 640i ! Maintenant il roule en i3 et il est super content
On s'écarte du sujet initiale mais bon, quel constructeur automobile est fiable aujourd'hui ?

[ferny37]

Comme déjà dit plus haut je crois, les niveaux de fiabilité sont bons, mais la complexité fait que les frais sont élevés, et ce qui change d'une marque à l'autre n'est pas tellement le niveau de fiabilité mais du point de vue satisfaction client, la politique de prise en charge.

Peugeot prend en charge toute distri cassée si elle survient avant les 10 ans / 240mkm... mais encore faut-il tomber sur un garage/agent qui fasse la demande de prise en charge. Il n'y trouve pas toujours son avantage, car la participation financière donnée au professionnel de la marque est au plus juste, et elle envoie le kit de pièces (ie pas de marge)

[Crazy H]

La 306 hdi

J'ai refourgé la mienne à beau papa l'an dernier quand je suis passé sur la civic en daily, elle avait 299k jamais eu la moindre merde, une vidange tous les 20 000 et c'est tout.
Depuis elle a eu droit à un nouvel embrayage, mais bon à ce kilométrage c'est quand même beau ...
C'est une super caisse cette 306 hdi ! et ça marche vraiment bien pour un petit 90cv

Mais bon on dérive un peu là

[ferny37]

Un sujet sur un EV où on finit par louanger les vieux diesels, tu m'étonnes qu'on a dérivé...

[cow_boo]

Je dirais même plus, ça a drifté.

[Patrick88]

Peugeot prend en charge toute distri cassée si elle survient avant les 10 ans / 240mkm... mais encore faut-il tomber sur un garage/agent qui fasse la demande de prise en charge.

Désolé si ça ne fait pas avancer le sujet sur les autos à piles mais pour confirmer ce que dit Jérôme, lorsque je m'occupais du contrat sur les serveurs de prod chez PSA, j'ai eu l'occasion de visiter par deux fois leur usine de moteurs à Trémery (Metz) (4 chaînes de 2500 moteurs chacune par jour) et l'ingénieur motoriste qui m'a fait faire cette visite un peu particulière estimait effectivement à 240 000 km la tenue de la courroie
Quand je pense à certains qui te pressent au changement dès 80 000

[PonPon]

En début de topic on s'est fait recalé alors qu'on parlait de vrais moteurs.... maintenant ça parle Peugeot et tout le monde est content

[JB67]

La courroie de chez Peugeot tient plus longtemps que la chaîne de chez BM

[fredz72]

J'ai eu une BM de 330'000km, une de 280'000 et mon actuelle à 252'000, et aucun problème de chaîne sur l'une ou l'autre.

[lienj]

En début de topic on s'est fait recalé alors qu'on parlait de vrais moteurs.... maintenant ça parle Peugeot et tout le monde est content

[ferny37]