Je roule en daily avec une 307 SW 2l essence qui totalise 92mkm, essentiellement pour emmener mon fils chez la nounou (elle se trouve à 2km de chez moi), pour occasionnellement aller au bureau (si je ne prends pas le scooter), et enfin pour les petites courses si on ne prend pas le Captur mazout de ma femme. Bref, j'ai roulé 10mkm en 2 ans depuis mon achat.
Ma 307 est tombée 3 fois en panne au cours de l'année, et à chaque fois c'est remorquage au garage Peugeot le plus proche. Les 2 premières fois, ils n'ont pas été en mesure de me dire d'où venait la panne, la voiture a fini par redémarrer et l'analyse avec l'ODB ne donnait rien. La 3eme fois, ils me disent que c'est les bobines d'allumages... Je vais avoir les disques et plaquettes à l'avant à changer, et j'ai une odeur d'essence quand j'ai le réservoir pleins au délà de la moitié. Peugeot pense à changer le réservoir (en cause une déformation). Plus tous les autres frais à prévoir prochainement (courroie, amortisseurs, etc.). Et je viens de changer l'embrayage. Bref, pleins de frais.
Avec tout ca, j'ai perdu "confiance" sur cette voiture, la dernière fois qu'elle est tombée en panne, j'étais avec mon fils sur une route peu fréquentée, en pleine canicule et sans ombre... J'étais tellement énervé que je voulais l'après-midi même me rendre en concession pour une nouvelle voiture
Je vois deux options, je continue à l'entretenir, dans ce cas je roule jusqu'à épuisement; soit je fais une reprise en concession et je repars avec une véhicule sain, moderne et surtout sous garantie ! L'option revente à un particulier n'est pas vraiment envisageable car je ne souhaite pas la revendre en "l'état".
Donc compte tenu de mon usage, je me dis "pourquoi pas rouler en électrique ?". J'ai programmé deux rendez-vous pour essayer une Zoe et la nouvelle Smart Forfour électrique. J'ai d'excellent retour de la Zoe mais ce qui me gène, c'est la location de la batterie qui je pense n'est pas adapté dans mon cas pour le peu que je roule par mois (ou alors j'abandonne le scooter et je roule exclusivement en électrique). L'i3 de BMW est pour moi hors catégorie car trop cher.
Qu'en pensez-vous ? Avez-vous (vous ou dans votre entourage) une voiture électrique au quotidien ?
En attente de vos retours
Pleins de souvenir d'enfance! Maintenant je suis trop vieux pour ces conneries 
petit prix pour une deuxième voiture et environ 120 , 130km d'autonomie réel ce qui est largement suffisant , branchement sur une prise normale , j'ai 30 km pour aller au boulot et nous faisons tous les petits trajets quotidiens avec.