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Mon dealer préféré m'a prêté hier une MINI Cooper S Hatchback (la "petite") 136 CV pour faire les repérages de la journée Mini pour laquelle je leur donne un coup de main.
Série zpéziale Blackfriars tellement équipée qu'on dirait un navion !
Toujours ce châssis vraiment sympa avec les roues aux 4 coins, direction directe et précise, même si on sent plus le poids que sur les toutes premières (celles qui cassaient comme du verre
)
Vraiment une auto désirable au plan visuel
Très bonne position de conduite, réglable dans tous les sens.
Et confortable, bons sièges, visi correcte, espace suffisant
Sauf que le carrosse redevient citrouille une fois le moteur en route !! C'est un 3 zylindres avec soufflante.
On ne l'entend pas, mais alors pas du tout (génial pour le confort, d'autant qu'il ne vibre pas...très bien pour un 3 gamelles), au point qu'on ne sait pas sur quel rapport on est !!
C'est chaud pour les dépassements si on n'a pas les yeux sur le compte-tours...parce que ce truc est trèèèèèèèèèès creux en bas
Au point qu'au démarrage on peut croire que c'est une automatique à courroie métallique (genre DAF quoi...) tellement ça pédale dans la semoule...très bizarre comme impression
Ca a un peu de peps en haut, mais comme on ne sait à quel régime on roule on se retrouve facile au rupteur
Bref, à se demander si il ne faut pas la prendre en boitoto
J'ai au final détesté !!! C'est surement mieux après quelques semaines de "stage" d'acclimatation et ça a le gros et louable mérite de boire façon chameau : sur plus de 100 bornes de test, dont un bon tiers en conduite "dynamique", elle mange 6.8 litres de SP95
Et je jette un voile pudique sur l'ESP qui intervient comme un sauvage !!!! On va dire que c'est de ma faute...je sais pas conduire
Tout ça pour dire que les zautos actuelles, au demeurant hors de prix, obèses et lourdes, ne distillent plus guère de plaizir de conduite
Donc garde ta camionnette !...tu risques d'être déçu par les suivantes.
Et gardez tous vos Z si vous n'êtes pas contraints de vous en séparer pour des raisons pratico-économiques
Il faut absolument que j'essaye une MX5 RF...1 tonne, 4 cylindres, pas de turbo, peu d'équipements...peut-être ???
la voiture est extra propre! et entretenue ! 
Anti Pneu Run Flat 
