Vous prendrez bien une petite taxe en plus ?

[JB67]

Un tracteur c’est 4 t par essieu sur des pneus de 650 de large gonflés à 1 kg maxi et limité à 40 km h.
La pression au sol se doit d’être la plus faible possible.

Les pneus de camion sont gonflés à 8 kg.

[DanZ]

Et les vélos........ Gonflage à 8 kg, largeur du pneu 10mm... C'est peut-être pour ça que les bas côtés sont en si mauvais état

[wireliner]

[La Globule]

Et vlan les Zagriculteurs

[Ragnar]

Toi t'as rien compris...ou alors tu joues les boubourses

[JB67]

Et les vélos........ Gonflage à 8 kg, largeur du pneu 10mm... C'est peut-être pour ça que les bas côtés sont en si mauvais état

C’est pas faux c’est pour ça qu’o Refait les routes après chaque tour de France

[Bernard61]

Elles sont refaites avant, généralement........

[JB67]

Ah oui aussi

[Miguel 56]

Une taxe anti-nids-de poule ?
Si seulement on y trouvait des gros œufs bien frais, dans ces nids-là... :

[DanZ]

Il y a quelques décennies, avant qu'on nous vende la décentralisation donc époque très sombre de dictature centralisée, l'état était capable de financer des autoroutes gratuites d'entretenir régulièrement le réseau secondaire. Les préfectures géraient le pays, pas de conseils généraux, pas de conseils régionaux, pas d'agglomération de communes, etc....... Le déficit était quasi inexistant.... Mais comment arrivions nous à vivre sans tous ces nouveaux services ?

A part créer des millions de postes de territoriaux qui se marchent sur le sac dans pratiquement tous les domaines, qu'est que le pékin lambda y a gagné ?

Les maîtres mots étant compétitivité, productivité, rentabilité, où allons nous ?

Tout ça pour dire que..................avec toutes ces niches électoralistes à planqués, ce n'est pas demain que les nids de poules vont disparaître

[trois100alheure]

il y a aussi un aspect dont on ne parle plus , c est que faire des routes et les réparer c est une vraie science, un vrai métier...quand on creuse aujourdhui pour x raisons ,(égouts, reseau elec, fibre etc...) on rebouche et l on fait un remblai...
faire un remblai durable, qui se raccorde a la route parfaitement avec la meme densité...donc faire ses couches de remblai , tassées, analysées au pénétromètre, faire ses tests de compactage et les analyser...plus personne ne le fait..il y a ceux qui savent , mais qui ne vont pas sur le terrain. et ceux qui ne savent pas , et ceux qui s en foutent...
donc on a des raccords sur les routes qui s effondrent , des rustines qui sont des creux qu ils vont venir réparer x fois....jusqu a ce qu ils se rendent comptent que c est impossible...alors on agrandit le trou et on fait une marche que l on comble au goudron..etc..etc...pourquoi?.....parceque lorsqu un remblai est mal fait , on peut tasser sur les dernieres couches autant que l on veut..si le toutvenant du bas a été mal fait ca ne tiendra jamais..
voila pourquoi on a des routes pourries mais pourtant dont les réparations sont récentes!!!! c est incroyable mais vrai...et ca va empirer....et des vieilles routes bien réparées qui tiennent mieux mais que le temps ratrappe hélas

[ZAIME60]

Pourquoi pas une taxe 'classe première" pour que notre cher premier Ministre puisse poser ses fesses royales dans un avion digne de son popotin car la classe Business du 340 militaire ne lui convient pas ????

[GTA]

il y a aussi un aspect dont on ne parle plus , c est que faire des routes et les réparer c est une vraie science, un vrai métier...quand on creuse aujourdhui pour x raisons ,(égouts, reseau elec, fibre etc...) on rebouche et l on fait un remblai...
faire un remblai durable, qui se raccorde a la route parfaitement avec la meme densité...donc faire ses couches de remblai , tassées, analysées au pénétromètre, faire ses tests de compactage et les analyser...plus personne ne le fait..il y a ceux qui savent , mais qui ne vont pas sur le terrain. et ceux qui ne savent pas , et ceux qui s en foutent...
donc on a des raccords sur les routes qui s effondrent , des rustines qui sont des creux qu ils vont venir réparer x fois....jusqu a ce qu ils se rendent comptent que c est impossible...alors on agrandit le trou et on fait une marche que l on comble au goudron..etc..etc...pourquoi?.....parceque lorsqu un remblai est mal fait , on peut tasser sur les dernieres couches autant que l on veut..si le toutvenant du bas a été mal fait ca ne tiendra jamais..
voila pourquoi on a des routes pourries mais pourtant dont les réparations sont récentes!!!! c est incroyable mais vrai...et ca va empirer....et des vieilles routes bien réparées qui tiennent mieux mais que le temps ratrappe hélas

ainsi que les alignements de platanes qui sont coupés au bord des routes et qui servaient à maintenir un taux d'humidité sous la structure de la route. Plus de platanes, plus de régulations, hop des routes qui se déforment...

[DanZ]

Et accessoirement ils évitaient aux pilotes bourrés d'aller dans les champs


Je déc..... quoique... ... mais je crois qu'ils sont abattus car rongés par des champignons....

[JB67]

Heu... GTA, j’y crois pas à ta théorie