Porsche 997 GT3

[Jean de Brienne]

Sans le kilométrage; ca ne veut rien dire.
Ce qui compte, c'est le coût au km.

[cardoz]

4000/an c'est quand elle reste au garage ..

[trois100alheure]

en principe le cout de revient pour une super gt ca tourne a environ 1 euro/km. (tout compris)

[cardoz]

c'est non negligeable ... avec ou sans essence ?

[trois100alheure]

je ne pense pas que l'essence soit le poste le plus important.....d'autant plus que les supercars ne consomment pratiquement plus rien par rapport à la puissance développée..

[cardoz]

tu veux surement dire que le prix de la conso est mini par rapport au prix de la caisse ... mais j'ai un pote qui a une FF et je peux te dire qu'a la pompe ça defile !! Mais evidemment , pour lui c'est pas grand chose ( par rapport à tout le reste ... )

[DanZ]

C'est là que l'on voit le fossé qu'il y a par rapport au ZM...

[cardoz]

Carrement ... les pneus aussi , c'est la folie ( grosses puissances , on repare pas , on change les deux ..) ect ect ...

[DanZ]

Les pneus......effectivement, c'est la réflexion que mon fils m'a faite hier soir lorsque je lui ai dit que j'avais commandé les PS4 et que je trouvais ça un peu cher...

[trois100alheure]

https://www.turbo.fr/actualite-automobi ... ins-116887

les freins aussi non?

[wireliner]

oui ça ne ma parait pas astronomique, mais cela va dépendre également du nombre de km, et pour quelle utilisation...

[fredz72]

Cet après-midi, j'ai croisé mon ami qui a une GT3 RS, je lui ai demandé combien il estimait avoir mis dans sa voiture depuis son achat en 2012.
La réponse...environ 25'000.-CHF

4000 / an, raisonnable je trouve...

Après calcul plus précis, on est plutôt à 30'000.-CHF, mais c'est vrai que dans une discussion, on minimise peut être un peu le coût d'entretien de nos jouets.
Il fait environ 8'000 à 10'000 kilomètres par année avec deux à trois sorties sur circuit.
Ce chiffre est bien entendu sans le budget pneus et essence, ce n'est pas de l'entretien, ce sont des consommables.

[powermax]

et en boite méca

[fredz72]

Oui, c'est une 996 GT3 RS

Après c'est devenu des tanks, un gabarit beaucoup trop imposant pour de petites routes.

[PonPon]

Dans l'absolu les 911 n'ont pas énormément grossi depuis la 996. C'est juste que la 991 GT3 est basée sur une caisse de 991 4S alors que la 996 GT3 était sur une caisse de Carrera. Une 996 4S faisait déjà 1,83m là où une 991 4S en fait 1,85m. Une 996 GT3 faisait 1,77 alors qu'une 991 en fait 1,80m...

et en boite méca

Uniquement BVM jusqu'à la 991