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Un gros coffre...

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alexbac
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Un gros coffre...

Message par alexbac »

Bonsoir les fous du Z,

J'ai un gros dilemme, j'ai maintenant besoin d'un véhicule avec un gros coffre. Je m'oriente donc sur un 4x4. Je dois avouer que le X5M me fait de l'oeil.

Qu'en pensez vous?

Gros coffre forcement un 4x4? Ou un break ? Genre e61 M5

C'est pas simple, même si le z4 est très polyvalent, son coffre sera forcement trop petit. :dry:

Au plaisir de vous lire... Argumentaires, et autres discussions sont plus que bienvenue.

Alex
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lazare59
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Re: Un gros coffre...

Message par lazare59 »

J'ai une E60 berline et le coffre est conséquent déjà. ;-)
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Titoï
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Re: Un gros coffre...

Message par Titoï »

Si c'est pour mettre un labrador, X5, c'est mieux :thumbup:
ex: 02-1600 cabrio - E21.323i - E30.320i - E34.524td - E39.525tds - X5 E53 3.0DA - X3 2.0DA F25LCI - G20-320dA
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Wan186
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Re: Un gros coffre...

Message par Wan186 »

La question c'est: pourquoi?
Tu pourrais estimer combien de litres il faudrait que tu rentre?
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DanZ
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Re: Un gros coffre...

Message par DanZ »

Pour le coffre, il semblerait qu'il en ait un bon :lol:

Image

ou alors, ça :

Image
Gazzzz
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Re: Un gros coffre...

Message par Gazzzz »

Et aussi combien de KM a l'année. Je me suis très longtemps posé la question du e60 mais l'entretien est exagérément cher!!! Il y a un rex de 3 années en utilisation quotidienne sur M5baord (site a consulter avant tout achat): si je ne dis pas de bétises on parle de 2.8€ par kilomètre HORS CARBURANT. Meme le X5m deja coûteux est un enfant de coeur à entretenir.
Edit: je parle bien évidement de la m5 hein. Mais il est vrai qu'elles sont devenu tres abordables et que le chant du V10 peut faire perdre toute notion de raison...
Pour se remettre les idees en place un calcul rapide (si le chiffre annoncé plus haut est exact, je vais rechercher l'article) nous apprend qu'au bout de 10 000km on a payer 2x l'auto (pour une conso de 15l/100 en moyenne) :dur:
Tant que ça gueule c'est qu'ça marche!
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Re: Un gros coffre...

Message par wireliner »

Moi j'ai ça et j'en suis bien content :whistling: :innocent:
IMG_0936 copie.JPG
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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pultex
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Re: Un gros coffre...

Message par pultex »

Je roule en XC90 pour le coffre y'a du volume
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Re: Un gros coffre...

Message par guilaume »

wireliner,

tu l'as en RS6 ? quelle est sa fiabilité et son coût d'entretien je suis assez intéressé par ce type d'auto.
peux tu nous faire un petit reportage sur cet auto, sensations avantages inconvénients. merci par avance.
Z3M coupe S50 pour les sorties, CL AMG en daily, santana S413.
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Re: Un gros coffre...

Message par yaou78 »

535i F11 niveau coffre c'est bien
avant j'avais des gros 4x4 , pas plus de coffre , moins confortable , conso bien supérieure
et niveau plaisir de conduire , rien à voir , les 4x4 ou SUV sont beaucoup plus patauds... :D
mais bon j'aimais bien les 4x4 pour leur côté haut et très sympa pour aller des coins pas goudronnés (genre les plages corses..)
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Re: Un gros coffre...

Message par chipie7 »

Bah moi j'ai un Fiat Doblo :oops: . Le coffre est immense et sièges arrière enlevés ,j'ai réussi a transporter ma tondeuse autoportée (qui est une belle bête de 240 kgs) :woot:
Z3 roadster 2,8 phase 1 , Porsche 911 coupé 3,2 G50 (1989)
Vendues :Mehari 1977, TT coupé 200cv
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wireliner
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Re: Un gros coffre...

Message par wireliner »

guilaume a écrit :wireliner,

tu l'as en RS6 ? quelle est sa fiabilité et son coût d'entretien je suis assez intéressé par ce type d'auto.
peux tu nous faire un petit reportage sur cet auto, sensations avantages inconvénients. merci par avance.
Oui c'est une RS6 que j'ai depuis 4 ans:
- moteur très très fiable, distri chaine, 5.0L TFSI, à ne pas confondre avec le 5.2 atmo plus problématique
- conso environ 15L/100

Niveau des problèmes ou sources de soucis:
- Joint de pompe à huile parfois défectueux, 10cts le joint mais 1500€ mini de MO
- les freins gros budget, mais tout dépendra de ta conduite
- la suspension DRC qui avec le temps est à remplacer par le même système ou du Bilstein
- la CG bien évidemment +taxe + malus.... 8O

Pour le reste RAS, bien vérifier la vidange de la BVA et tout roule.
Super auto, confortable, silencieuse et discrète mais terriblement efficace lorsque tu souhaites avoir de bonnes sensations. 8-)
le quattro qui ajoute une part de sécurité dans certaines situations.
Dernière modification par wireliner le lun. 1 oct. 2018, 18:47, modifié 1 fois.
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Re: Un gros coffre...

Message par pedro74 »

Tout dépend de la part utilité ou plaisir que tu accorde à ton auto ;-)

Le choix le plus raisonnable commence chez Dacia ou autres break de bas de gamme :sleep:

Ensuite tu as les break moyenne gamme Peugeot, Citroen et autres ( prix déjà multiplié par 2 )

Puis les break haut de gamme, BMW, Audi, Mercedes ( en gros x 3 ) et les mêmes en 4x4 ( x 4)

Et enfin les 4x4 pas plus logeables que les break mais encore plus coûteux y compris en entretiens et en carburant.( j'en ai 2 à la maison :whistling: :oops: )

Si tu n'es pas dans une région de neige les 4 roues motrices ne sont vraiment pas indispensables .
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Re: Un gros coffre...

Message par guilaume »

wireliner,

merci pour ton ressenti et les coûts de ce véhicule, j'ai cru voir aussi que le 5.2l était d'une fiabilité toute relative. je ne connais pas le 5.0l car encore hors budget mais c'est une superbe auto ! merci encore.
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Re: Un gros coffre...

Message par Manu »

yaou78 a écrit :535i F11 niveau coffre c'est bien
avant j'avais des gros 4x4 , pas plus de coffre , moins confortable , conso bien supérieure
et niveau plaisir de conduire , rien à voir , les 4x4 ou SUV sont beaucoup plus patauds... :D
mais bon j'aimais bien les 4x4 pour leur côté haut et très sympa pour aller des coins pas goudronnés (genre les plages corses..)

Idem.
J'ai eu une E61 en 525 6 cyl 177 Ch, et j'ai actuellement une F11 en 525 6cyl 204 Ch (bleue intérieur full beige, et sûrement en vente courant 2019 ;-) :whistling: )
Je pense qu'avec le budget d'une M5 E61, tu peux te trouver une F11 en 530 voire 535. Et ça envoie déjà correctement pour un bon break de père de famille :whistling:
Niveau logeabilité, c'est clair qu'il y a de la place pour charger. Et puis, le seuil de chargement du coffre est plus bas que celui d'un SUV.
Enfin, pour peu que tu trouves un pack M, ça a quand même plus de gueule qu'un SUV ;-)
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Ne roules jamais plus vite que ton ange ne peut voler...
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