J'ai trouvé une solution homologuée pour ceux qui trouvent que leur feux de croisement éclairent trop peux. Je pense surtout à ceux qui roulent en Z4 E85 (relativement moderne)... Ha non, je n'irais pas changer l'éclairage d'une e36/7
Mon épouse se plaignait souvent de la mauvaise qualité d'éclairage de sa voiture et préférait faire des détours pour éviter les routes mal éclairées.
J'ai décidé de faire le test et de délaisser mes 6 en lignes (toutes deux avec Xénons) pour rouler avec l "ovale bleu" de ma femme équipée de feux halogènes lenticulaire de 2012... et la gloops
je n'y voyais rien en rentrant de chez mes parents dans les routes de campagne. Vraiment super dangereux!!!Ni une ni deux j'ai décidé d'améliorer l'éclairage tout en respectant la loi et surtout je ne voulais pas "arracher la rétine des autres conducteurs" avec des Xénons 55W ou LED haute performance.
J'ai trouvé la solution, équiper sa voiture de Xénon 25W. Les Xénons 25w font 2000 Lumens et sont donc dispensé de correcteurs automatiques et de lave phares.
j'ai posé la question directement via le formulaire de contact du contrôle technique, voilà la réponse
La présence d’un phare avec une lampe à décharge ou la transformation d’un phare à source incandescente en un phare avec une lampe à décharge est autorisée si les conditions suivantes sont respectées :
- Le phare doit être d’un type homologué, c.à.d. être pourvu d’une marque d’homologation.
Cette marque est composée de : un marquage e ou E ET une série de symboles précédés de la lettre D. (DCR, DC/HR, DC/R, …).
- Les feux de croisement avec lampes à décharge (ayant une intensité lumineuse excédant 2000 lumen) ne sont autorisés que si un système de nettoyage des phares est installé. Dans le cas où l’intensité lumineuse de la lampe à décharge est inférieure à 2000 lumen, un système de nettoyage n’est pas obligatoire.
- Réglage en hauteur des feux de croisement XENON:
Le réglage en hauteur du système de lampe est obligatoire ; il peut être soit automatique, soit manuel.
Dérogation : Toutefois, si le véhicule est équipé d’un dispositif de réglage automatique de correction d’assiette (suspension pneumatique, etc…), le système de lampe ne doit pas être équipé d’un dispositif de réglage automatique ou manuel en hauteur.
J'ai refait la même route ce soir, et franchement c'est le jour et la nuit (sans jeux de mots
), les phares ont été réglés et je n'ai eu aucun appel de phare des autres conducteur en sens inverse 
Place aux photos!
à gauche le xénon 25W à droite l'halogène
Si ça intéresse quelqu'un, je veux bien mettre le lien (je ne sais pas si on peut?) ou alors MP.
PS: je connais un Z4iste en e85 (Timphi) qui va faire la modif d'ici peut, il n'y aura plus qu'à attendre son retour!
Bon Week-end à tous!
